[发明专利]列车辅助驾驶系统及列车控制系统有效
申请号: | 201710640434.1 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN109318936B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 尹清奇;王发平;薄云览;卓开阔;吴智利 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L27/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 辅助 驾驶 系统 控制系统 | ||
1.一种列车辅助驾驶系统,其特征在于,包括:
列车自动监控系统ATS、计算机联锁系统CI以及车载控制器VOBC;
所述车载控制器VOBC分别与所述列车自动监控系统ATS和所述计算机联锁系统CI连接;所述列车自动监控系统ATS与所述计算机联锁系统CI连接;
所述车载控制器VOBC包括:主控制器、定位导航器、人机界面MMI以及通信模块;所述主控制器分别与所述定位导航器、所述人机界面MMI和所述通信模块连接;
所述主控制器,用于在列车自动控制系统ATC出现符合预设条件的故障时,获取所述定位导航器采集到的车车距离以及列车运行信息;获取所述列车自动监控系统ATS的调度信息以及所述计算机联锁系统CI的联锁控制信息;根据所述车车距离、所述列车运行信息、所述调度信息以及联锁控制信息,确定列车的当前导航信息和/或警告信息,并通过人机界面MMI进行显示,以便列车驾驶员对列车进行控制;
所述预设条件的故障以下故障中的任意一种或者多种:数据通信系统DCS故障、超过预设数量的应答器故障、速度传感器故障、列车自动驾驶系统ATO故障以及列车自动防护系统ATP故障。
2.根据权利要求1所述的列车辅助驾驶系统,其特征在于,所述列车自动监控系统ATS和所述计算机联锁系统CI采用虚拟专用网络VPN路由器接入4G网络与所述车载控制器VOBC连接。
3.根据权利要求1或2所述的列车辅助驾驶系统,其特征在于,所述列车自动监控系统ATS通过以太网和所述计算机联锁系统CI连接。
4.根据权利要求1所述的列车辅助驾驶系统,其特征在于,所述车载控制器VOBC还包括:列车自动防护系统ATP和列车自动驾驶系统ATO;
所述列车自动防护系统ATP分别与所述列车自动监控系统ATS、所述列车自动驾驶系统ATO、所述计算机联锁系统CI以及所述主控制器连接;
所述列车自动驾驶系统ATO分别与所述列车自动监控系统ATS、所述计算机联锁系统CI以及所述主控制器连接。
5.根据权利要求4所述的列车辅助驾驶系统,其特征在于,所述车载控制器VOBC还包括:数据通信系统DCS;
所述数据通信系统DCS与所述列车自动监控系统ATS、所述列车自动驾驶系统ATO以及所述列车自动防护系统ATP连接,用于实现所述列车自动监控系统ATS、所述列车自动驾驶系统ATO以及所述列车自动防护系统ATP之间的通信。
6.根据权利要求1所述的列车辅助驾驶系统,其特征在于,所述定位导航器包括:北斗定位导航模块以及GPS定位器;
所述GPS定位器用于获取列车运行信息;
所述北斗定位导航模块用于获取当前列车与前车之间的距离。
7.根据权利要求1所述的列车辅助驾驶系统,其特征在于,所述列车自动控制系统为点式速度曲线驾驶模式固定闭塞ATC系统。
8.根据权利要求1所述的列车辅助驾驶系统,其特征在于,所述主控制器为ARM CORTEXA9控制板。
9.一种列车控制系统,其特征在于,包括:列车自动控制系统ATC以及如权利要求1-8任一所述的列车辅助驾驶系统。
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