[发明专利]质谱检漏方法在审
申请号: | 201710640737.3 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN109323819A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 龙超祥 | 申请(专利权)人: | 深圳市远望工业自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01M3/22 | 分类号: | G01M3/22 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所 44271 | 代理人: | 孙大勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容纳腔 检漏 示踪气体 真空腔体 前级泵 抽气 质谱 示踪气体源 含量判断 检漏装置 预设条件 泄漏率 真空泵 检测 密闭 准确率 空箱 腔体 校正 种质 | ||
本发明公开了一种质谱检漏方法,包括如下步骤:S10、对密闭的真空腔体进行空箱检漏;S101、对检漏后获取的泄漏率进行校正;S11、将待测箱体置于真空腔体的容纳腔内;S12、控制前级泵对真空腔体的容纳腔进行抽气;S13、控制所述前级泵带动腔体真空泵对所述容纳腔同时进行抽气;S14、控制示踪气体源对所述待测箱体充入示踪气体,质谱检漏装置检测容纳腔内的所述示踪气体含量,依据所述示踪气体含量判断所述待测箱体是否符合预设条件。本发明具有检测效率快、准确率高的优点。
技术领域
本发明涉及箱体密封性检测技术领域,尤其涉及一种质谱检漏方法。
背景技术
箱体在现代工业中有广泛的应用,各种材质的箱体被应用在各个行业当中,其中,汽车用水箱或者油箱数量巨大。随着汽车保有量不断增加,汽车油箱的泄漏逐渐成为一个重要的影响到公共安全的问题,为了减少或者杜绝泄漏,在箱体生产加工出来后,必须对箱体进行严格的气密性检测。现有技术的质谱检漏技术为在大气压强下用示踪气体内部加压,并用质谱仪检测密封箱体外部是否有示踪气体泄漏。然而这种方法检测周期长,干扰因素过多,不能精准检测密封箱体的漏率。
发明内容
本发明正是基于以上一个或多个问题,提供一种质谱检漏方法,用以解决现有技术中检测周期长,干扰因素过多,不能精准检测密封箱体的漏率问题。
本发明提供一种质谱检漏方法,用于检测待测箱体的气密性,其包括如下步骤:
S10、对密闭的真空腔体进行空箱检漏;
S101、对检漏后获取的泄漏率进行校正;
S11、将待测箱体置于真空腔体的容纳腔内;
S12、控制前级泵对真空腔体的容纳腔进行抽气;
S13、控制所述前级泵带动腔体真空泵对所述容纳腔同时进行抽气;
S14、控制示踪气体源对所述待测箱体充入示踪气体,检测容纳腔内的所述示踪气体含量,依据所述示踪气体含量判断所述待测箱体是否符合预设条件。
综上所述,本发明的质谱检漏方法中,首先对真空腔体进行空箱检漏,以在第一时间检测出真空腔体内部结构或管路是否泄漏;然后质谱检漏装置对泄漏率进行校正,最后通过腔体真空泵与前级泵配合抽气,从而使本发明具有抽气速度快、极限真空度较高的特点,在抽完真空腔体泵内的气体后,再通过示踪气体源对待测箱体充入示踪气体,然后进行检测,因而具有检测效率快、准确率高的优点。
附图说明
图1是本发明的具有升降机构的质谱检漏设备的结构示意图;
图2是本发明的支撑架、真空腔体及升降机构相互配合时的结构示意图;
图3是本发明上盖体的结构示意图;
图4是本发明下盖体的结构示意图;
图5是图2所示A区域的放大图;
图6是图2所示B区域的放大图;
图7是本发明的连接头的结构示意图;
图8是本发明的连接头的剖面图;
图9是本发明的连接头的爆炸图;
图10是本发明的部分结构与待测箱体配合时的连接结构示意图;
图11是本发明的部分结构与待测箱体配合时的连接结构示意图;
图12是本发明第二实施例的流程图;
图13是本发明第三实施例的流程图;
图14是本发明第四实施例的流程图。
具体实施方式
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