[发明专利]用于车辆空调压缩机的控制器、控制方法及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆空调压缩机的控制器，其特征在于，所述车辆空调压缩机选择性地接入空调系统的冷却液回路或者真空助力器的真空管，所述控制器包括：

第一获取模块，用于获取所述真空助力器的真空度；

控制模块，与所述第一获取模块连接，用于在所述真空度小于预设的第一真空度阈值时，控制所述车辆空调压缩机启动以为所述真空助力器提供真空源，其中，在所述真空度小于预设的第一真空度阈值时，所述车辆空调压缩机接入所述真空助力器的真空管。

2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制模块还用于：

在所述真空度变为大于或等于预设的第二真空度阈值时，控制所述车辆空调压缩机关闭，其中，所述第二真空度阈值大于所述第一真空度阈值。

3.根据权利要求1或2所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括：

第二获取模块，用于获取空调系统开启指令；

所述控制模块，与所述第二获取模块连接，所述控制模块还用于在所述真空度大于或等于所述预设的第一真空度阈值、且获取到所述空调系统开启指令时，控制所述车辆空调压缩机接入所述空调系统的冷却液回路，并控制所述车辆空调压缩机启动，以使所述空调系统开始工作。

4.根据权利要求3所述的控制器，其特征在于，所述第二获取模块还用于获取空调系统关闭指令；

所述控制模块还用于在所述真空度大于或等于所述预设的第一真空度阈值、且获取到所述空调系统关闭指令时，控制所述车辆空调压缩机关闭。

5.根据权利要求4所述的控制器，其特征在于，所述控制模块还用于在获取到所述空调系统关闭指令时，控制所述车辆空调压缩机接入所述真空助力器的真空管。

6.根据权利要求4或5所述的控制器，其特征在于，所述第二获取模块包括：

温度获取子模块，用于获取车内温度；

指令生成子模块，与所述温度获取子模块连接，用于当所述车内温度大于预设的第一温度阈值时，生成所述空调系统开启指令；当所述车内温度小于或等于预设的第二温度阈值时，生成所述空调系统关闭指令，其中，所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值。

7.一种车辆，其特征在于，包括：

真空助力器和空调系统，所述空调系统包括车辆空调压缩机，所述车辆空调压缩机用于选择性地接入所述空调系统的冷却液回路或者所述真空助力器的真空管；

根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆空调压缩机的控制器；以及

真空度传感器，与所述第一获取模块连接，用于检测所述真空助力器的真空度，并将所述真空度发送至所述第一获取模块。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

两位两通阀，与所述控制模块连接，所述两位两通阀具有第一工作位和第二工作位，所述控制模块通过控制所述两位两通阀处于所述第一工作位，以将所述车辆空调压缩机接入所述真空助力器的真空管；控制所述两位两通阀处于所述第二工作位，以将所述车辆空调压缩机接入所述空调系统的冷却液回路。

9.根据权利要求7或8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

第一单向阀，设置于所述空调系统的冷却液回路中、所述车辆空调压缩机的上游；和/或

第二单向阀，设置于所述空调系统的冷却液回路中、所述车辆空调压缩机的下游。

10.一种用于车辆空调压缩机的控制方法，其特征在于，所述车辆空调压缩机选择性地接入空调系统的冷却液回路或者真空助力器的真空管，所述方法包括：

获取所述真空助力器的真空度；

在所述真空度小于预设的第一真空度阈值时，控制所述车辆空调压缩机启动以为所述真空助力器提供真空源，其中，在所述真空度小于预设的第一真空度阈值时，所述车辆空调压缩机接入所述真空助力器的真空管。