[发明专利]控制飞机发动机的推力斜升的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201710645369.1 申请日: 2017-08-01
公开(公告)号: CN107792379B 公开(公告)日: 2023-03-03
发明(设计)人: J·J·杰科斯基;K·E·卡尔诺夫斯基 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: B64D31/06 分类号: B64D31/06;F02C9/00
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵志刚;董巍
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 控制 飞机 发动机 推力 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种用于飞机的推力控制系统(102),其包括:

传感器(132),其用于测量侧风速度;以及

推力斜升管理器(204),其用于将测得的侧风速度的矢量与侧风阈值范围进行比较,当所述测得的侧风速度在所述侧风阈值范围内时,所述推力斜升管理器(204)在起飞期间启用部分推力斜升调度,所述部分推力斜升调度选自多个推力斜升调度(402、404、406、408)。

2.根据权利要求1所述的系统(102),其中所述推力斜升管理器(204)将接收参考侧风速度。

3.根据权利要求2所述的系统(102),其中所述推力斜升管理器(204)将所述参考侧风速度和所述测得的侧风速度进行比较。

4.根据权利要求3所述的系统(102),还包括警报控制器(208),当所述参考侧风速度小于所述测得的侧风速度时,该警报控制器(208)启动警报。

5.一种用于控制飞机的推力的方法(300),所述方法包括:

当所述飞机滑行时,测量(304)侧风矢量;

将测得的侧风矢量与侧风阈值范围进行比较(312);并且

当所述测得的侧风矢量在所述侧风阈值范围内时,基于所述测得的侧风矢量在起飞期间启用(324)部分推力斜升调度。

6.根据权利要求5所述的方法(300),还包括当所述测得的侧风矢量大于所述侧风阈值范围的上限时,在起飞期间施加(320、322)全推力斜升调度。

7.根据权利要求6所述的方法(300),还包括当所述测得的侧风矢量小于所述侧风阈值范围的下限时,在起飞期间停用(314、316)推力斜升。

8.根据权利要求5或6所述的方法(300),还包括比较(306)参考侧风矢量和所述测得的侧风矢量,并且当所述参考侧风矢量小于所述测得的侧风矢量时,启动(310)警报。

9.根据权利要求5或6所述的方法(300),其中提供所述部分推力斜升调度包括从查找表中检索所述部分推力斜升调度。

10.根据权利要求5或6所述的方法(300),还包括在起飞期间测量所述飞机的空速,并根据测得的空速改变推力输出限制。

11.根据权利要求10所述的方法(300),还包括随着所述测得的空速增加,减小所述推力输出限制。

12.一种包括指令的有形的计算机可读介质,当所述指令被执行时,引起机器:

测量侧风矢量;

将测得的侧风矢量与侧风阈值范围进行比较;以及

当所述测得的侧风矢量在所述侧风阈值范围内时,基于所述测得的侧风矢量在起飞期间启用部分推力斜升调度。

13.根据权利要求12所述的计算机可读介质,还包括当被执行时引起所述机器在所述测得的侧风矢量大于所述侧风阈值范围的上限时在起飞期间施加全推力斜升调度的指令。

14.根据权利要求13所述的计算机可读介质,还包括当被执行时引起所述机器在所述测得的侧风矢量小于所述侧风阈值范围的下限时在起飞期间停用推力斜升的指令。

15.根据权利要求13或14所述的计算机可读介质,还包括当被执行时引起所述机器比较参考侧风矢量和所述测得的侧风矢量并且当所述参考侧风矢量小于所述测得的侧风矢量时启动警报的指令。

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