[发明专利]用于机动车辆变速器的换挡装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆变速器的换挡装置，包括：

第一变速箱部件(32)和第二变速箱部件(34)，它们能够围绕变速箱轴线(A)相对于彼此旋转；

摩擦环(36)，其连接到所述第一变速箱部件(32)，以便与其在周向方向上可旋转地固定且在轴向上能够移动，并且包括锥形摩擦表面(38)；

多个第一盘片(40)，其相互连接，以便在周向方向上可旋转地固定且相对于彼此在轴向上能够移动；以及

多个第二盘片(42)，其相互连接，以便在周向方向上可旋转地固定且相对于彼此在轴向上能够移动，并且连接到所述第二变速箱部件(34)，

所述第一盘片和第二盘片(40，42)交替地一个接一个地布置，并且形成多片式离合器(44)，

所述第一盘片(40)以可旋转固定方式联接到同步元件(48)，所述同步元件(48)包括轴向上邻近所述摩擦环(36)的所述锥形摩擦表面(38)的锥形配合表面(50)，用于第一变速箱部件(32)与所述第一盘片(40)之间的速度同步，

其特征在于，所述第一盘片(40)中的一个设计为所述同步元件(48)一体地形成于其上的同步盘片(52)，和/或所述第一盘片(40)中的一个设计为以形式锁定方式在周向方向上联接所有所述第一盘片(40)的盘片支撑件(76)。

2.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，所述第一变速箱部件(32)形成能够围绕所述变速箱轴线(A)旋转的变速箱轴(24)或者牢固地连接到该变速箱轴(24)，并且其中，所述第二变速箱部件(34)形成能够围绕所述变速箱轴线(A)旋转的另一变速箱轴(24)或者牢固地连接到该另一变速箱轴(24)。

3.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，所述第一变速箱部件(32)或所述第二变速箱部件(34)形成能够围绕所述变速箱轴线(A)旋转的变速箱轴(24)或者牢固地连接到该变速箱轴(24)，并且其中，另一个变速箱部件(34，32)形成可旋转固定的变速箱壳体(16)或者牢固地连接到该变速箱壳体(16)。

4.根据权利要求1或2所述的换挡装置，其特征在于，所述同步盘片(52)包括环形盘片板以及在周向方向上隔开的摩擦突出部(54)，每个摩擦突出部(54)形成具有锥形配合表面(50)的同步元件(48)并且形成在所述盘片板的径向边缘上。

5.根据权利要求1或2所述的换挡装置，其特征在于，所述同步元件(48)是单独的同步环(98)，其被轴向地推动抵靠所述第一盘片(40)中的一个并且抵靠在其上。

6.根据权利要求5所述的换挡装置，其特征在于，所述同步环(98)包括轴向联接突出部(100)，所述轴向联接突出部设置为与所述第一盘片(40)可旋转地固定联接并且接合在所述第一盘片(40)的相应凹部(102)中。

7.根据权利要求1或2所述的换挡装置，其特征在于，设置有轴向地作用在所述第一盘片和第二盘片(40，42)上的致动构件(30)，所述致动构件(30)能够从未致动初始位置开始经由同步位置和形式锁定位置朝着联接位置轴向地移动，在所述未致动初始位置，所述多片式离合器(44)打开并且所述第一盘片(40)在周向方向上不与所述第一变速箱部件(32)联接，在所述同步位置，所述多片式离合器(44)基本上打开并且所述第一盘片(40)经由摩擦连接在周向方向上与所述第一变速箱部件(32)联接，在所述形式锁定位置，所述多片式离合器(44)基本上打开并且所述第一盘片(40)经由形式锁定连接在周向方向上与所述第一变速箱部件(32)联接，并且在所述联接位置，所述多片式离合器(44)闭合并且所述第一盘片(40)经由形式锁定连接在周向方向上与所述第一变速箱部件(32)联接。

8.根据权利要求7所述的换挡装置，其特征在于，所述同步盘片(52)是布置为轴向上最靠近所述致动构件(30)的所述第一盘片(40)中的一个。