[发明专利]优先驱动动力侧门打开/关闭操作

权利要求书

1.一种车辆门系统，包括：

门结构，所述门结构可在关闭位置和完全打开位置之间移动；

无框门玻璃系统，所述无框门玻璃系统包括第一电动致动器，所述第一电动致动器可致动以使玻璃窗在打开位置和关闭位置之间移动；

动力闩锁，所述动力闩锁包括第二电动致动器，所述第二电动致动器可致动以开锁所述动力闩锁；

动力门推进器，所述动力门推进器具有第三电动致动器，所述第三电动致动器可致动以延伸推动构件，以将所述门结构从所述关闭位置移至位于所述关闭位置和所述完全打开位置之间的部分打开位置；

动力门打开机构，所述动力门打开机构具有第四电动致动器，所述第四电动致动器可致动以将所述门结构从所述部分打开位置移至所述完全打开位置；

动力门保护器，所述动力门保护器包括可移动地安装至所述门结构的保护构件、以及第五电动致动器，所述第五电动致动器可致动以在打开所述门结构时将所述保护构件相对于所述门结构从收缩位置移至展开位置，从而保护所述门结构的至少一部分；以及

控制器，所述控制器可操作地连接至所述第一电动致动器、所述第二电动致动器、所述第三电动致动器、所述第四电动致动器和所述第五电动致动器，其中，所述控制器配置成：

如果所述控制器接收到门释放请求，则致动所述第一电动致动器以将所述玻璃窗移动远离所述关闭位置；

致动所述第二电动致动器以开锁所述动力闩锁；

在致动所述第一电动致动器和所述第二电动致动器之后，致动所述第三电动致动器以将所述门结构从所述关闭位置移至所述部分打开位置；

在致动所述第三电动致动器之后，致动所述第四电动致动器以将所述门结构从所述部分打开位置移至所述完全打开位置；

在致动所述第三电动致动器之后，致动所述第五电动致动器以将所述保护构件从所述收缩位置移至所述展开位置。

2.根据权利要求1所述的车辆门系统，包括：

动力门收紧机构，所述动力门收紧机构包括第六电动致动器，所述第六电动致动器可致动以将所述门结构从位于所述关闭位置和所述完全打开位置之间的部分关闭位置移至完全关闭位置。

3.根据权利要求1所述的车辆门系统，其中：

所述动力闩锁限定锁定状态，使得当所述动力闩锁处于锁定状态时，如果所述控制器接收到门释放请求，则所述动力闩锁不开锁；以及

所述控制器配置成如果所述控制器接收到指示安全带已扣紧的扣紧信号并且还接收到指示门结构处于完全关闭位置的完全关闭信号，则锁定所述动力闩锁。

4.根据权利要求1所述的车辆门系统，包括：

车辆座椅，所述车辆座椅包括传感器，所述传感器生成指示所述车辆座椅被重量低于预定最大值的轻量乘员占用的轻量信号，以及产生指示所述车辆座椅被重量大于所述预定最大值的较重乘员占用的重量较重信号；

如果所述控制器接收到轻量信号，则除非在预定时间段内接收到至少两次开锁请求且车辆正以低于预定速度的速度行进，否则所述控制器不致动所述第二电动致动器。

5.根据权利要求4所述的车辆门系统，其中：

如果所述控制器接收到所述重量较重信号和单一开锁请求，则所述控制器只在所述车辆以低于所述预定速度的速度行进时才致动所述第二电动致动器。

6.根据权利要求4所述的车辆门系统，其中：

如果所述控制器接收到所述重量较重信号并且在所述预定时间段内接收到两次开锁请求，则所述控制器即使在所述车辆以高于所述预定速度的速度行进时也致动所述第二电动致动器。

7.根据权利要求4所述的车辆门系统，其中：

所述预定时间段为3秒，且所述预定速度为3千米/小时。

8.根据权利要求4所述的车辆门系统，其中：

所述预定最大值在40磅到80磅的范围内。