[发明专利]燃烧室活塞结构有效
| 申请号： | 201710651890.6 | 申请日： | 2017-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN107201967B | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 倪成鑫;杨林强;王军;张应兵;陈园明;胡昌良;路明;谈健;昂金凤;姚巍;雷蕾;王宏大;王次安;杨冰 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26;F02D15/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;洪余节 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃烧室 活塞 结构 | ||
1.一种燃烧室活塞结构，其特征在于，包括：
活塞(1)；
调节转子(2)，转动的设置在所述活塞(1)内，并且部分从所述活塞(1)顶部露出，露出部分的体积随所述调节转子(2)的转动而变化；
连杆(3)，通过活塞销(31)与所述活塞(1)转动连接，并且所述连杆(3)位于所述调节转子(2)下方；
所述连杆(3)分为杆部和头部，所述头部形成通孔，与所述活塞销(31)插接，所述连杆(3)内形成油路，所述油路分为主油路(4)、第一分支油路(51)和第二分支油路(52)，所述主油路(4)位于所述杆部内，所述第一分支油路(51)位于所述头部一侧内，并贯通所述头部形成第一喷油孔，所述第二分支油路(52)位于所述头部另一侧内，并贯通所述头部形成第二喷油孔，所述第一喷油孔和所述第二喷油孔分别从不同方向朝向所述调节转子(2)；
所述第一分支油路(51)和所述第二分支油路(52)分别与所述主油路(4)连接，在所述第一分支油路(51)、所述第二分支油路(52)与所述主油路(4)的连接处，设置有阀门(6)。
2.根据权利要求1所述的燃烧室活塞结构，其特征在于，
所述活塞(1)顶部与所述调节转子(2)之间具有环形槽，所述环形槽内设置有弹簧(9)。
3.根据权利要求1所述的燃烧室活塞结构，其特征在于，
所述调节转子(2)顶部与所述活塞(1)接触的部分，形成有防窜气的凹环(8)。
4.根据权利要求1所述的燃烧室活塞结构，其特征在于，
在发动机机油压力在150KPa到250KPa之间时，所述阀门(6)连通所述第一分支油路(51)和所述主油路(4)，油路内的油通过所述第一喷油孔冲击所述调节转子(2)，使其沿第一方向转动。
5.根据权利要求1所述的燃烧室活塞结构，其特征在于，
在发动机机油压力大于等于250KPa时，所述阀门(6)连通所述第二分支油路(52)和所述主油路(4)，油路内的油通过所述第二喷油孔冲击所述调节转子(2)，使其沿第二方向转动。
6.根据权利要求1所述的燃烧室活塞结构，其特征在于，
在发动机机油压力在小于150KPa时，所述阀门(6)关闭所述第一分支油路(52)和所述主油路(4)的连通，关闭所述第二分支油路(52)和所述主油路(4)的连通。
7.根据权利要求1所述的燃烧室活塞结构，其特征在于，
所述阀门(6)为电子阀。
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