[发明专利]打壳气缸侧部抬升连接装置在审
申请号: | 201710654068.5 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN107227467A | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 高德金;高伟;王晓宇 | 申请(专利权)人: | 高德金 |
主分类号: | C25C3/14 | 分类号: | C25C3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 531400 广西壮族自治区百*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 抬升 连接 装置 | ||
技术领域:本发明打壳气缸侧部抬升连接装置,主要用于铝电解槽打壳下料装置的打壳气缸和设置在其侧部的螺旋丝杠高度调整装置之间的连接构造。
技术背景:现通用的铝电解槽打壳装置由打壳气缸,由气缸筒、活塞杆、上端盖、下端盖、中摆轴连接板以及螺栓连杆构造而成。打壳气缸通过设置在气缸腰部的中摆轴连接板两侧的和两个支架轴套,与铝电解槽上部结构的桁架梁用固定螺栓紧固连接在一起。在进行打壳作业时,打壳活塞杆在压缩空气的推动下,带动导向连杆和打壳锤头进行上下往复运动。致使打壳锤头的下端,冲击开铝电解槽的电解质结壳,形成“火眼加料口”
但是,在打壳气缸安装固定点,固定不变的技术条件下,其打壳执行机构的动作部件,即打壳锤头、导向连杆、和活塞杆、杆的高度(长度)和气缸活塞的行程是确定不变的,即打壳气缸在安装工作位置固定点确定后,其打壳锤头冲击运动的下止点的水平高度,也是确定不变的。
而铝电解槽电解质结壳的高度,是随着电解槽内的电解质液和铝液的两水平的高度变化而变化的,这样的结构设计,就会使得现通用的铝电解槽打壳装置,在生产运行过程中产生以下缺陷:
1、当电解槽的两水平过低时,打击锤头的运动的下止点就会冲击不透覆盖料结壳层,形不成“火眼加料孔”通道,造成堵塞。
2、当电解槽的两水平过高时,打击锤头的运动的下止点,不仅会冲击透覆盖料结壳层,造成锤头的过量磨损,而且会穿越“火眼加料孔”和结壳层,插入到电解质液层中,造成打壳锤头粘结电解质液,形成锤头长包。
3、打壳锤头会插入到电解质液层中后,不仅会加剧锤头的电化学和机械磨损,增加铝液中的铁含量,而且会增加更换锤头的工作量。
这几点都是电解铝行业普遍存在的共性问题。为此,电解铝行业的工程技术人员,都试图解决铝电解槽打壳下料装置的打壳锤头的运动的下止点,不能够随着铝电解槽的“两水平”的高度的变化,而进行高度调整的问题,但至今没有一个切实可行的技术方案。
发明内容:针对现通用的铝电解槽打壳下料装置的打壳锤头,其冲击运动的下止点的高度,不能够随着铝电解槽的“两水平”的高度变化而进行调整,所产生的上述技术缺陷,本发明设计提出了一个创新技术解决方案。即在打壳气缸(1)的侧面,创新配置构造上一个螺旋丝杠高度调整装置(8),并用打壳气缸侧部抬升连接装置(17)将螺旋丝杠高度调整机构(8)和打壳气缸(1)构造装配在一起形成一个机构,通过旋转该螺旋丝杠高度调整机构(8)上的螺旋丝杠(12),可以驱动打壳气缸侧部抬升连接装置(17),并带动打壳气缸(1)进行上下在线运动,用调整打壳气缸(1)安装固定点上下位移的方法,控制打壳锤头(25)运动下止点工作高度,实现克服现行铝电解槽打壳下料装置缺陷的目的。
本发明所述的气缸侧部抬升连接装置,(17),是铝电解槽用下料装置的打壳气缸(1)与设置在其侧部的螺旋丝杠高度调整装置(8)之间,进行构造连接的关键核心部件;即气缸侧部抬升连接装置,(17)的构造形式,不仅决定了螺旋丝杠高度调整装置(8)构造形式,而且决定了螺旋丝杠高度调整装置(8)与打壳气缸之间的连接构造方式。
1、本发明打壳气缸侧部抬升连接装置,是铝电解槽打壳气缸(1)与螺旋丝杠高度调整装置(8)之间进行构造连接的部件,其特征是:在打壳气缸侧部抬升连接装置(17)的一侧端部,设置有与螺旋丝杠高度调整装置(8)的螺旋丝杠(12)进行对应配置的丝杠螺纹连接孔(19);在打壳气缸侧部抬升连接装置(17)的另一侧端部与打壳气缸(1)上的连接构件实施对应连接配置构造;即用设置有丝杠螺纹连接孔(19)的水平抬升连接板(18),与打壳气缸的连接部件,如气缸上端盖(2)、气缸下端盖(3)、或中部连接固定板(5)实施配置连接构造;使得打壳气缸侧部抬升连接装置(17)在螺旋丝杠的驱动下,能够在导向滑轨(14)的约束下,带动打壳气缸(1)进行上下直线运动。
即:在打壳气缸侧部抬升连接装置(17)的一侧端部,设置有与螺旋丝杠高度调整装置的螺旋丝杠(12)进行对应配置的丝杠螺纹连接孔(19),和与导向滑轨(2)对应配置的导向滑套孔(20);其打壳气缸侧部抬升连接装置(17)的另一侧端与打壳气缸(1)上的连接构件实施对应配置连接构造;即打壳气缸侧部抬升连接装置(17)的水平抬升连接板(18)与气缸上端盖(2)、或气缸下端盖(3)、或中部连接固定板(5)进行对应配置连接构造。
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