[发明专利]具有降噪胎面花纹的轮胎在审
申请号: | 201710657664.9 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN107399204A | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 晃子·尼尔;乔恩·斯塔基 | 申请(专利权)人: | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 丁文蕴,张敬强 |
地址: | 美国田*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 降噪胎面 花纹 轮胎 | ||
1.一种具有旋转轴线(AX)的轮胎(100),所述轮胎(100)包括:
胎面(104),所述胎面围绕所述轴线(AX)周向延伸并且包括以胎面花纹设置的多个胎面元件(140),
所述多个胎面元件(140)中的每个具有两个不同间距长度P1,P2中的一个,所述两个不同间距长度的间距比P2/P1在大约1.15至大约1.40的范围内,并且
所述胎面花纹包括根据2 1 2 2 2 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 1 1 1 11 1 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1的间距序列布置的44个间距,第一间距长度出现24次,第二间距长度出现20次,其中“1”代表第一间距长度,并且“2”代表第二间距长度,。
2.根据权利要求1所述的轮胎(100),其中所述胎面花纹包括胎面元件(140)的多个周向延伸的排(CR1,CR2,CR3)。
3.根据权利要求1至2中任意一项所述的轮胎(100),其中所述间距比在大约1.20至大约1.24的范围内。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的轮胎(100),其中所述胎面花纹为近似R1构型、R1W构型、R2构型、R3构型和R4构型中的一个的农业胎面花纹。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的轮胎(100),其中所述多个胎面元件(140)包括多个第一胎面元件(148,146)和多个第二胎面元件(144),所述多个第一胎面元件(148,146)大致相同并且所述多个第二胎面元件(144)大致相同。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的轮胎(100),其中所述多个胎面元件(140)包括围绕所述轴线(AX)以第一周向的排(CR1,CR3)周向延伸的多个第一胎面元件(148,146)以及围绕所述轴线(AX)以邻近所述第一周向的排(CR1)的第二周向的排(CR2)周向延伸的多个第二胎面元件(144)。
7.根据权利要求6所述的轮胎(100),其中所述多个第一和第二胎面元件(148,146,144)包括所述间距序列的第一间距(1),并且所述多个第一胎面元件(148,146)的所述第一间距与所述多个第二胎面元件(144)的所述第一间距周向对齐。
8.根据权利要求7所述的轮胎(100),其中所述多个第一胎面元件(148,146)的所述第一间距包括基本上所有第一胎面元件(148,146)和邻近所述第一胎面元件(148)周向设置的基本上所有第一胎面空隙区域(142)。
9.根据权利要求7所述的轮胎(100),其中所述多个第一胎面元件(148,146)的所述第一间距包括第一胎面元件(148,146)的一部分,邻近所述第一胎面元件(148,146)周向设置的第二胎面元件(144)的对应剩余部分,以及设置在所述第一和第二胎面元件(148,146,144)之间的基本上所有胎面空隙区域(142)。
10.根据权利要求1至9中任意一项所述的轮胎(100),其中所述多个胎面元件(140)具有仅两个不同间距长度中的一个。
11.根据权利要求1至10中任意一项所述的轮胎(100),所述轮胎还包括围绕所述轴线(AX)周向延伸并且至少部分地限定充气室(116)的轮胎胎体(102),所述轮胎胎体(102)包括:
轴向间隔开的一对胎圈芯(122,124);以及
可操作地连接在所述一对胎圈芯(122,124)之间的轮胎主体(118),所述轮胎主体(118)包括胎冠(106)和一对轴向间隔开的侧壁(108,112),所述侧壁连接所述胎冠(106)与所述胎圈芯(122,124)。
12.根据权利要求11所述的轮胎(100),其中所述胎面(104)围绕所述轮胎胎体(102)沿所述胎冠(106)的至少一部分周向延伸。
13.根据权利要求12所述的轮胎(100),其中所述轮胎主体(118)包括斜交帘布层和子午线帘布层中的一个。
14.根据权利要求1至13中任意一项所述的轮胎(100),其中所述间距比为1.22。
15.根据权利要求1所述的轮胎(100),其中所述间距比为1.22。
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