[发明专利]一种汽车转向系统的测试装置

权利要求书

1.一种汽车转向系统的测试装置，其特征在于，包括基础框架，所述基础框架上设有车轮举升装置、转向输入装置和前桥安装支架；

所述前桥安装支架包括转向管柱安装支架、减振器安装支架和副车架安装支架，所述基础框架上还设有转向管柱安装支架安装部、减振器安装支架安装部和副车架安装支架安装部；所述转向管柱安装支架连接在所述转向管柱安装支架安装部上，所述减振器安装支架连接在所述减振器安装支架安装部上，所述副车架安装支架连接在所述副车架安装支架安装部上；

所述转向输入装置上设有驱动装置，所述驱动装置上设有用于与转向管柱同轴连接的传动轴，且所述传动轴上设有力矩角度传感器；

所述车轮举升装置包括第一基座、举升框架和举升机，所述第一基座连接在所述基础框架上，所述举升框架可上下滑动地连接在所述第一基座上，所述举升机连接在所述第一基座上；所述车轮举升装置还包括第一力传感器、力矩传感器和用于承载转向轮的举升托盘，所述举升框架从上到下依次间隔层设有第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一力传感器的一端连接在所述举升机的输出轴上，所述第一力传感器的另一端连接在所述第三安装板上，所述举升托盘可转动地连接在所述第一安装板上，所述力矩传感器设于所述第二安装板的上方，且所述力矩传感器的上端面连接在所述举升托盘上；在测量所述转向轮的转向轮回正力矩时，所述力矩传感器的下端面连接在所述第二安装板上。

2.如权利要求1所述的汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述车轮举升装置还包括角度传感器，所述角度传感器包括固定支架和转子，所述固定支架连接在所述第二安装板上，所述转子的一端连接在所述固定支架上，所述转子的另一端连接在所述力矩传感器的下端面上。

3.如权利要求1或2所述的汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述举升托盘包括力矩传感器连接盘、法兰轴、模拟块连接盘和用于承载转向轮的路面模拟块，所述法兰轴可转动地连接在所述第一安装板上，所述路面模拟块通过所述模拟块连接盘连接在所述法兰轴的上端面上，所述力矩传感器通过所述力矩传感器连接盘连接在所述法兰轴的下端面上。

4.如权利要求3所述的汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述第一安装板上设有凸台，所述凸台上设有第一通孔，所述法兰轴通过所述第一通孔可转动地连接在所述凸台上。

5.如权利要求1或2所述的汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述转向输入装置还包括安装支架、安装支架基座、立柱和第二基座，所述第二基座可前后滑动地连接在所述基础框架上，所述立柱可左右滑动地连接在所述第二基座上，所述安装支架基座可上下滑动地连接在所述立柱上，所述安装支架连接在所述安装支架基座上，所述驱动装置和所述力矩角度传感器连接在所述安装支架上。

6.如权利要求5所述的汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述安装支架上设有第一长条孔以及与所述第一长条孔的中心线同心的第二通孔，所述安装支架基座上设有第二长条孔以及与所述第二长条孔的中心线同心的第三通孔，且所述第一长条孔与所述第二长条孔相对设置；所述第二通孔与所述第三通孔连接，所述第一长条孔与所述第二长条孔连接。

7.如权利要求5所述的汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述第二基座通过第一导轨组件可前后滑动地连接在所述基础框架上，所述立柱通过第二导轨组件可左右滑动地连接在所述第二基座上，所述安装支架基座通过第三导轨组件可上下滑动地连接在所述立柱上。

8.如权利要求1或2所述的汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述第一基座上设有第一侧板，所述举升框架包括第二侧板，所述第二侧板通过第四导轨组件可上下滑动地连接在所述第一侧板上，且所述第一安装板、所述第二安装板和所述第三安装板间隔层设于所述第二侧板上。

9.如权利要求1或2所述汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述第一基座通过第五导轨组件可前后滑动地连接在所述基础框架上。

10.如权利要求1或2所述的汽车转向系统的测试装置，其特征在于，所述举升机内设有高度传感器和控制器，所述高度传感器的输出端与所述控制器的输入端电连接，所述控制器的控制端与所述举升机的输入端电连接。