[发明专利]一种移动台车的行走装置及使用方法有效
申请号: | 201710660086.4 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN107401125B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 张建东;刘朵;徐剑;李明;高子健 | 申请(专利权)人: | 苏交科集团股份有限公司;南京工业大学 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 210017 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 台车 行走 装置 使用方法 | ||
1.一种移动台车的行走装置,其特征在于:由主桁架、挂篮提升部、行走部、模板部和锚固部组成,所述主桁架实现移动挂篮的固定,所述主桁架连接所述挂篮提升部的顶部,所述挂篮提升部底部连接有模板部、通过行走部实现移动挂篮的移动,所述行走部固定在所述锚固部上;
所述主桁架由上横梁(1)、纵梁(3)和挂篮支腿(4)组成;
所述纵梁(3)设置在所述上横梁(1)下方,所述纵梁(3)与所述上横梁(1)互相垂直设置、并相固定;
所述纵梁(3)和挂篮支腿(4)相固定连接;
所述锚固部为垫板(7),所述垫板(7)锚固在波形钢腹板上翼缘钢板(5)上;
所述行走部由轨道(6)组成,所述轨道(6)锚固在所述垫板(7)上;
所述垫板(7)为Π型垫板;
所述轨道(6)为工字形钢梁;
所述挂篮支腿(4)和所述轨道(6)之间用反扣轮(15)来连接。
2.根据权利要求1所述的移动台车的行走装置,其特征在于:所述挂篮提升部为吊杆(2),所述吊杆(2)为多根,所述吊杆(2)底部连接所述模板部,在所述吊杆(2)与所述模板部的连接位置处设置相同和/或不同规格的千斤顶。
3.根据权利要求2所述的移动台车的行走装置,其特征在于:所述模板部设置在波形钢腹板(9)的下方,包括底模板(12)以及设置在所述底模板(12)两侧的侧模(11);所述波形钢腹板(9)包括左波形钢腹板和右波形钢腹板,在所述左波形钢腹板和右波形钢腹板之间设置有临时支撑横梁(10)。
4.根据权利要求3所述的移动台车的行走装置,其特征在于:还包括有工作平台(14),所述工作平台(14)底部与所述挂篮提升部下端相连接,并设置于所述模板部的两侧,在所述工作平台(14)的外侧分别设置有防撞护栏(13)。
5.根据权利要求4所述的移动台车的行走装置使用方法,其特征在于:包括如下步骤,
1)进行桥墩和零号块的施工,零号块和(N-0)节段波形钢腹板施工完成以后,吊装(N-1) 节段波形钢腹板,相邻波形钢腹板(9)横向之间设置有临时支撑横梁(10);
2)在(N-1) 波形钢腹板上翼缘钢板(5)上锚固Π型垫板(7),在垫板(7)上锚固工字形轨道(6),将挂篮安装在轨道(6),布置底模板(12)和侧模(11),将(N-1)节段波形钢腹板底板中的钢筋与波形钢腹板抗剪连接件固定在一起,浇筑(N-1)节段底板混凝土并进行养护;
3)在制作(N-1)节段混凝土底板的同时,吊装(N-2)节段波形钢腹板;
4)待(N-1)节段波形钢腹板底板混凝土达到设计强度要求之后,拆除底模板(12),在(N-2)节段波形钢腹板上翼缘钢板(5)上锚固Π型垫板(7)和工字形轨道(6),挂篮前移后,拆除(N-1)节段波形钢腹板上翼缘钢板(5)上的Π型垫板(7)和工字形轨道(6),同步施工(N-1)节段波形钢腹板混凝土顶板和(N-2)节段波形钢腹板混凝土底板;
5)待(N-1)节段波形钢腹板顶板混凝土和(N-2)节段波形钢腹板底板混凝土达到设计强度要求后,拆除(N-1)节段波形钢腹板顶板和(N-2)节段波形钢腹板底板模板,拆除(N-1)节段波形钢腹板临时支架和(N-2)节段波形钢腹板临时支架,分别张拉(N-1) 节段波形钢腹板顶板预应力钢筋和(N-2)节段波形钢腹板底板预应力钢筋,压浆;与此同时安装(N-3)节段波形钢腹板;
6)挂篮前移,按照以上顺序循环施工,直到完成。
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