[发明专利]一种新能源汽车装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车装置，包括充电桩，所述充电桩底部安装有底座，所述底座中位于所述充电桩两侧前后对称设置有上下穿通的过槽，充电桩上设置有槽口朝左的插合槽，插合槽右端部上设置有联电槽，插合槽底端部中设置有槽口朝左且与充电桩外部互通的卡合槽，卡合槽右侧底端部中设置有第一滑行槽，本发明的整体结构简单，联电槽的打开和关闭操作简单方便，有效减少了现有生活中触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车装置。

背景技术

新能源汽车使用前需要给车内的蓄电池充电，新能源汽车的充电基本上是将与其连接的充电枪直接穿入到充电桩的联电槽中配合，而充电桩与市电连接会一直处于通电状态，在新能源汽车不使用时，充电枪往往是从联电槽中拔出的，这样就会造成联电槽的裸露，由于联电槽外没有设置任何防护部件，这样就会容易引发触电事故，存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新能源汽车装置，包括充电桩，所述充电桩底部安装有底座，所述底座中位于所述充电桩两侧前后对称设置有上下穿通的过槽，所述充电桩上设置有槽口朝左的插合槽，所述插合槽右端部上设置有联电槽，所述插合槽底端部中设置有槽口朝左且与所述充电桩外部互通的卡合槽，所述卡合槽右侧底端部中设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽底部左端部中设置有与所述充电桩外部互通的第二滑行槽，所述插合槽顶端部中设置有向上伸展的第三滑行槽，所述充电桩中在所述联电槽右侧设置有向上伸展的第四滑行槽，所述第三滑行槽与所述第四滑行槽之间互通设置有第五滑行槽，所述第三滑行槽与所述插合槽连接处的左端部中设置有互通所述充电桩外部的容放槽，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述第二滑行槽中设置有可左右滑行的第二滑行块，所述第二滑行块与所述第一滑行块固定连接且所述第二滑行块向上伸展到所述卡合槽中，所述第二滑行块顶部左端固定设置有锁合槽，所述锁合槽左端顶部设置有第一斜状面，所述第一滑行槽右端部中设置有第一凹槽，所述第一凹槽中设置有第一弹压件且所述第一弹压件左端与所述第一滑行块固定连接，所述第三滑行槽中设置有可上下滑行的第三滑行块，所述第三滑行块底部中端设置有卡合块，所述卡合块左端设置有手持杆，所述手持杆底部设置有垫条，所述卡合块右端设置有用以供所述锁合槽穿入配合的锁合槽，所述卡合块右端底部设置有用以与所述第一斜状面滑行配合连接的第二斜状面，所述第五滑行槽中设置有第五滑行块，所述第四滑行槽中设置有联电机构，所述第五滑行块左端与所述第三滑行块固定连接、右端向右伸展到所述第四滑行槽中且固定连接有推销，所述第五滑行槽顶端部中设置有第二凹槽，所述第二凹槽中设置有第二弹压件且所述第二弹压件下端与所述第五滑行块固定连接。

作为优选的技术方案，所述联电机构包括与所述联电槽相对且设置在所述第四滑行槽底部的左端部和右端部上的左联电碰头和右联电碰头以及上下滑行的设置在所述第四滑行槽中的联电滑行块，所述联电滑行块底部与所述第四滑行槽底端部之间连接有第三弹压件，所述联电滑行块顶部左右两端分别设置有与所述左联电碰头和右联电碰头相对的左联电口和右联电口。

作为优选的技术方案，所述左联电口和右联电口的体积分别与所述左联电碰头和右联电碰头的体积相同，所述左联电口和右联电口电连接，所述左联电碰头与所述联电槽电连接，所述右联电碰头与市电连接。

作为优选的技术方案，所述第一斜状面与所述第二斜状面的倾斜角度相同。

作为优选的技术方案，所述第二滑行槽的长度与所述第二滑行块的长度相同，所述手持杆的高度大于所述容放槽的高度，所述第三滑行块和卡合块固定连接，所述第三滑行块和卡合块的高度之和等于所述第三滑行槽的高度，所述第三滑行槽的宽度与所述插合槽的宽度相同，所述卡合块的宽度与所述卡合槽的宽度相同。

本发明的有益效果是：