[发明专利]一种用于双主梁起重设备的组合式主梁结构

权利要求书

1.一种用于双主梁起重设备的组合式主梁结构，其包括第一主梁与第二主梁，第一主梁与第二主梁结构相同，第一主梁与第二主梁平行布置，第一主梁与第二主梁之间设置有起重小车，其特征在于，第一主梁包括多个第一模块化桁架单元与第二模块化桁架单元，多个第一模块化桁架单元依次连接形成第一主梁桁架，相应的第二模块化桁架单元连接在第一主梁桁架相应端形成上述第一主梁，第一主梁桁架的上侧设置有上盖板，第一主梁桁架的下的设置有下盖板，上盖板上设置有用于供起重小车行走的小车轨道；第一主梁的下盖板或第二主梁的下盖板上设置有组合式行走台；

上述相邻第一模块化桁架单元的连接处以及相应第一模块化桁架单元与相应第二模块化桁架单元的连接处均设置有组合连接头；

上述组合连接头包括设置在第一模块化桁架单元或第二模块化桁架单元对应处的T型连接板，T型连接板的两侧均设置有第一安装位，一个第一安装位上设置有定位销轴，另一个第一安装位上设置有定位套；要连接在一起的两个T型连接板之间设置有过渡T型连接板，过渡T型连接板的两侧均设置有第二安装位，第二安装位与对应的定位销轴相适配，两个T型连接板以及过渡T型连接板通过对应螺栓连接在一起，相邻第一模块化桁架单元的连接处或相应第一模块化桁架单元与相应第二模块化桁架单元的连接处之T型连接板的定位销轴穿过对应第二安装位插入到相对的T型连接板的定位套内，定位销轴与相对的定位套焊接在一起；

上述第一模块化桁架单元、第二模块化桁架单元由矩形管、方管、槽钢、角钢、H型钢、焊接钢管、工字钢或圆钢拼接组焊而成；上述起重小车为电动葫芦或卷扬小车。

2.根据权利要求1所述的组合式主梁结构，其特征在于，上述小车轨道由多个小车轨道单体构成，小车轨道单体的连接端设置有连接接口，连接接口上设置有多个豁口连接孔，相邻小车轨道单体的连接端之间设置有过渡连接头，过渡连接头的两端分别设置有连接插头，连接插头上设置有多个插头连接孔，豁口连接孔与插头连接孔相适配，连接插头插入对应的连接接口，连接插头通过沉头螺钉、销钉与对应的小车轨道单体的连接端相连接。

3.根据权利要求1所述的组合式主梁结构，其特征在于，上述定位销轴的端部设置有卡槽，定位销轴与对应定位套插接在一起，定位销轴的端头露置在对应定位套外侧，定位销轴的端头配置有顶紧盖，顶紧盖在与卡槽对应处设置有卡棱，定位销轴的端头沿定位销轴轴线设置有螺孔，顶紧盖配置有紧固螺栓，顶紧盖卡扣在定位销轴端头，紧固螺栓穿过顶紧盖拧入螺孔内。

4.根据权利要求1所述的组合式主梁结构，其特征在于，上述第一模块化桁架单元之连接端设置有上下两个组合连接头；第二模块化桁架单元之连接端设置有上下两个组合连接头。

5.根据权利要求1所述的组合式主梁结构，其特征在于，相邻第一模块化桁架单元的连接处以及相应第一模块化桁架单元与第二模块化桁架单元的连接处的四角通过组合连接头定位，定位销轴为主要受力结构件，螺栓只起到连接作用。