[发明专利]一种微波就地再生式沥青路面养护车及施工方法有效
申请号: | 201710666410.3 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN107254827B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 张江勇;焦生杰;郑健龙;肖翀宇;解睿;张陈;燕铎;张翼飞;高子渝;陆平;樊丽丽 | 申请(专利权)人: | 江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司 |
主分类号: | E01C23/03 | 分类号: | E01C23/03;E01C23/14;E01C23/09;E01C19/10 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 耿英;董建林 |
地址: | 221004 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微波 就地 再生 沥青路面 养护 施工 方法 | ||
1.一种微波就地再生式沥青路面养护车,其特征在于,包括汽车底盘(1)、车架(2)、滚筒料仓(3)、加热系统(4)、微波加热墙系统(5)、发电机组(6)、变压器柜(7)、冷却系统(8)、乳化沥青系统(9)、液压系统(10)、电气系统(11)和压路机具(12);
车架(2)固定于汽车底盘(1)支撑梁上,滚筒料仓(3)位于车架(2)之上的中后部,滚筒料仓(3)的前部设有加热系统(4),加热系统(4)的两侧分别设置变压器柜(7)、冷却系统(8),乳化沥青系统(9)位于车体一侧的后部,液压系统(10)位于滚筒料仓(3)的一侧,电气系统(11)位于车体另一侧的后部,压路机具(12)位于车体另一侧的前部,微波加热墙系统(5)位于车辆的尾部,与车架(2)可活动地连接;
所述的微波加热墙系统(5)包括微波加热框架(5-1)、伸缩套筒(5-2)、微波发生磁控管(5-3)、波导天线(5-5)、透波保护板(5-6)和微波屏蔽装置(5-7);
所述的微波加热框架(5-1)的顶部连接伸缩套筒(5-2),底部固定波导天线(5-5);
微波发生磁控管(5-3)固定在波导天线(5-5)的顶部,用于产生5.8GHz频率的微波能;波导天线(5-5)下口处设有透波保护板(5-6);波导天线(5-5)和透波保护板(5-6)用于传输微波发生磁控管(5-3)产生的微波能;微波发生磁控管(5-3)、波导天线(5-5)和透波保护板(5-6)均设有若干组,并按照阵列排布;
所述的微波屏蔽装置(5-7)布置在透波保护板(5-6)的四周;
所述的微波加热墙系统(5)通过加热墙翻转机构(5-9)与车架(2)连接;所述的加热墙翻转机构(5-9)包括轴向连接在车架(2)上的固定滑轨(5-9-1)、由滑移油缸(5-9-3)驱动沿固定滑轨(5-9-1)轴向滑移的滑槽总成(5-9-2)、回转支承(5-9-4)和翻转架(5-9-5);
所述的回转支承(5-9-4)顶面/底面与滑槽总成(5-9-2)的侧面连接,底面/顶面与翻转架(5-9-5)连接,所述的翻转架(5-9-5)在回转支承(5-9-4)驱动下实现翻转,带动微波加热墙系统(5)翻转;具体地:
在滑移油缸(5-9-3)的作用下,滑槽总成(5-9-2)可沿固定滑轨(5-9-1)实现左右滑移,所述的回转支承(5-9-4)为涡轮蜗杆机构,设有两组,左右对称布置,所述的翻转架(5-9-5)由两组弧形翻转大臂焊接而成,通过若干个螺栓与回转支承(5-9-4)相连接,在回转支承(5-9-4)驱动下,翻转架(5-9-5)实现翻转,进而带动微波加热墙实现超90°角翻转。
2.根据权利要求1所述的一种微波就地再生式沥青路面养护车,其特征在于,所述的滚筒料仓(3)包括旋转滚筒(3-1)、上料机构(3-2)、进料箱(3-3)和传动系统(3-4);上料机构(3-2)将冷的沥青混合料提升至进料箱(3-3),经进料箱(3-3)滑落至旋转滚筒3-1中;传动系统(3-4)驱动旋转滚筒(3-1)正反转,进行拌和或卸料。
3.根据权利要求1所述的一种微波就地再生式沥青路面养护车,其特征在于,所述的加热系统(4)包括燃烧器(4-1)、热风换热器(4-2)和热风循环管路(4-3);燃烧器(4-1)产生的高温热烟气由连接的热风换热器(4-2)输送进入滚筒料仓(3)的旋转滚筒(3-1)中,为旋转滚筒(3-1)内的沥青混合料提供加热。
4.根据权利要求1所述的一种微波就地再生式沥青路面养护车,其特征在于,还包括布置于微波加热墙系统(5)四周的微波泄漏检测装置(5-8)。
5.根据权利要求1所述的一种微波就地再生式沥青路面养护车,其特征在于,相邻的波导天线(5-5)下口之间的距离L1为30mm~50mm;
透波保护板(5-6)至沥青路面距离L2为60mm~80mm;
微波发生磁控管(5-3)加热沥青路面有效深度为75mm~80mm。
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