[发明专利]具有蓄电能力的空铁轨道系统在审
申请号: | 201710666933.8 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN107521351A | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 周华;岳渠德;武长虹;郑辉;武子琛;何晓燕;郑强;冯昭君;张美艳 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | B60L9/00 | 分类号: | B60L9/00;B60L11/18;H02J7/00;H02J50/00 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,杨晓莉 |
地址: | 100094 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 能力 铁轨 系统 | ||
1.一种具有蓄电能力的空铁轨道系统,所述空铁轨道系统包括箱式轨道梁、立柱和列车;所述立柱用于架设所述箱式轨道梁;所述列车能够沿所述箱式轨道梁的延伸方向行走;
其特征在于,所述空铁轨道系统还包括空铁供电线路,所述空铁供电线路沿箱式轨道梁设置,用于给所述列车提供电能;所述列车上设置有用于从所述供电线路取电的电能接收装置;
所述空铁轨道系统还包括设置于所述箱式轨道梁沿线的至少一个蓄电池单元,所述蓄电池单元包括蓄电池、蓄电池充电电路、蓄电池放电电路;所述蓄电池充电电路与外部供电系统电连接;所述蓄电池放电电路与所述空铁供电线路电连接,构成供电回路。
2.根据权利要求1所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,所述空铁供电线路包含多条供电线路段;每条所述供电线路段都与至少一个所述蓄电池放电电路电连接构成供电回路;
所述蓄电池放电电路与所述供电线路段之间设置有第一开关,所述第一开关用于切断/连通所述蓄电池放电电路与所述供电线路段之间的电连接通路。
3.根据权利要求2所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,相邻的两条供电线路段之间设置有第二开关,所述第二开关用于切断/连通相邻两条供电线路段之间的电连接通路;
多个连续设置的所述供电线路段通过所述第二开关连通后构成供电线路段组,以便所述蓄电池单元能够持续地为所述列车提供电能。
4.根据权利要求3所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,所述蓄电池充电电路与所述外部供电系统之间设置有第三开关,所述第三开关用于切断/连通所述蓄电池充电电路与所述外部供电系统之间的电连接通路。
5.根据权利要求4所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,所述空铁轨道系统还包括控制单元,所述控制单元通过通信线路与所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关相连接,用于按照录入的控制策略控制所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关的开/合。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,所述空铁供电线路为用于提供电能的滑触线,所述列车上设置的所述电能接收装置为用于从所述滑触线取电的电刷。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,所述空铁供电线路为用于提供电能的副轨,所述列车上设置的所述电能接收装置为用于从所述副轨取电的受电靴。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,所述空铁供电线路为用于提供电能的接触网,所述列车上设置的所述电能接收装置为用于从所述接触网取电的受电弓。
9.根据权利要求8所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,所述的接触网为刚性接触网。
10.根据权利要求1-5中任一项所述的具有蓄电能力的空铁轨道系统,其特征在于,所述空铁供电线路为用于提供电能的无线供电装置的发射端,所述列车上设置的所述电能接收装置为用于从所述发射端取电的无线供电装置的接收端。
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