[发明专利]拖曳绞车应急释放系统在审

专利信息
申请号: 201710668835.8 申请日: 2017-08-07
公开(公告)号: CN109384157A 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 马洪胜 申请(专利权)人: 泰富海洋工程装备(天津)有限公司
主分类号: B66D1/08 分类号: B66D1/08;B66D1/44;B66D1/54
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 张超宇;冯子玲
地址: 300450 天津市塘*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 拖曳 绞车 应急 释放系统 释放控制系统 带式制动器 绞车离合器 动力装置 绞车滚筒 控制装置 远程控制 省力 转动 释放
【权利要求书】:

1.拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:包括用于控制拖曳绞车滚筒转动的动力装置、用于控制拖曳绞车离合器(6)和带式制动器的控制装置和用于为动力装置和控制装置提供液压油的主油箱(8);其中,

所述动力装置包括依次连通的第一液压泵(1)、比例换向阀(2)、比例调速阀(4)和液压马达(5),所述第一液压泵(1)与主油箱(8)连通,所述液压马达(5)与离合器(6)连接;

所述控制装置包括第二液压泵(9)、离合器油缸(12)、刹车油缸(13)、手动泵(14)和蓄能器(18),所述第二液压泵(9)和手动泵(14)从主油箱(8)吸取液压油,所述第二液压泵(9)、手动泵(14)和蓄能器(18)分别为离合器油缸(12)和刹车油缸(13)提供液压油。

2.权利要求1所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述第一液压泵(1)进油口与所述主油箱(8)连通,所述比例换向阀(2)的进油口与所述第一液压泵(1)的出油口连通,所述比例换向阀(2)的回油口与所述主油箱(8)连通。

3.权利要求1或2所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述动力装置还包括平衡阀(3)和第一安全阀(20),所述比例换向阀(2)的第一工作油口与所述平衡阀(3)的控制油口、所述第一安全阀(20)的出油口、所述比例调速阀(4)的出油口、所述液压马达(5)的第一工作油口相互连通,所述比例换向阀(2)的第二工作油口与所述平衡阀(3)的进油口连通,所述平衡阀(3)的出油口、所述第一安全阀(20)的进油口、所述比例调速阀(4)的进油口与所述液压马达(5)的第二工作油口相互连通。

4.权利要求1或2所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述动力装置还包括补油油箱(22)和补油单向阀(21),所述补油单向阀(21)进油口与所述补油油箱(22)连通,所述补油单向阀(21)出油口与所述液压马达(5)第一工作油口连通。

5.权利要求1所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述控制装置还包括第一单向阀(10),所述第二液压泵(9)进油口与所述主油箱(8)连通,所述第二液压泵(9)出油口与第一单向阀(10)进油口连通。

6.权利要求5所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述控制装置还包括三位四通换向阀(11),所述三位四通换向阀(11)回油口与所述主油箱(8)连通,所述三位四通换向阀(11)第一工作油口与离合器油缸(12)无杆腔连通,所述三位四通换向阀(11)第二工作油口与离合器油缸(12)有杆腔连通。

7.权利要求5所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述控制装置还包括第二单向阀(15),所述手动泵(14)出油口与第二单向阀(15)进油口连通,所述蓄能器(18)出油口与第二单向阀(15)出油口连通,所述第二单向阀(15)出油口与第一单向阀(10)出油口连通。

8.权利要求5所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述控制装置还包括两位三通换向阀(16),所述两位三通换向阀(16)回油口与所述主油箱(8)连通,所述两位三通换向阀(16)工作油口与刹车油缸(13)连通。

9.权利要求6~8所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述三位四通换向阀(11)进油口、所述两位三通换向阀(16)进油口与所述第二单向阀(15)出油口相互连通。

10.权利要求9所述的拖曳绞车应急释放系统,其特征在于:所述三位四通换向阀(11)第一工作油口和第二工作油口与离合器油缸(12)无杆腔和离合器油缸(12)有杆腔之间分别设有单向节流阀。

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