[发明专利]零件脱油清洗系统有效
申请号: | 201710669134.6 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN107442484B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 朱海平 | 申请(专利权)人: | 上海永太汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;B08B7/02;B08B13/00;B04B5/00 |
代理公司: | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉;李兵 |
地址: | 202156 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 清洗 系统 | ||
技术领域
本发明涉及机械领域,具体涉及一种对加工后的零件进行脱油清洗的系统。
背景技术
在汽车零配件制造过程中,通常采用冷镦机来批量生产紧固件或连接件(例如螺栓、螺母、螺钉、铆钉等),冷镦机加工出来的紧固件或连接件上一般含有冷镦成型油,为了便于后续加工,需要将紧固件或连接件输送到下一步工序的机器中进行脱油处理。
另外,对于作为汽车零件用的紧固件对质量要求较高,而上述冷镦加工、攻螺纹加工过程中有可能会产生加工碎屑或是余屑,这些碎屑或是余屑会影响产品最终质量,因而有必要除去。
现有技术中,冷镦机加工后的零件的清洗、脱油方式通常是人工将零配件添加至离心机里面进行脱油,离心机通过离心筒的高速旋转,将油甩出去进行脱油。也有的工厂使用输送带来进行输送,在输送过程中进行初步脱油。然后通过高速的清洗剂来对零件进行冲洗,完成去除碎屑、余屑的目的。
然而,上述的步骤都是单独设立的,每个处理步骤之间的先后关系也是随机的,往往由于每次操作的顺序和条件、时间都是不相同的,而且使用完后脱除的油脂和清洗剂不能得到有效的回收,导致每次的效果和能耗、工时都是不一样的,而且由于工序之间需要对零件进行转运,效率比较低,物料特别是清洗剂的消耗比较大。
发明内容
本发明目的在于提供一种零件脱油清洗系统,将零件的脱油清洗步骤和工艺标准化,连续化,使得每次的操作的效果和能耗、工时都能统一,同时也能够提高脱油清洗的效果,节省工时,提高效率。
本发明提供的零件脱油清洗系统,用于清洗零件上的油脂,其特征在于,包括:转运提升装置,用于将零件转运提升;振动装置,用于从转运提升装置接收零件并进行振动脱油并除去零件上的残屑;第一脱油传输带,用于从振动装置中接收处理后的零件并进行过滤脱油,具有倾斜设置的倾斜段部分;第一脱油桶装置,用于接收从第一脱油传输带中输送来的零件并进行离心脱油;清洗装置,用于接收从第一脱油桶装置输送来的零件并使用清洗剂进行冲洗;第二脱油传输带,用于从清洗装置中接收处理后的零件并进行过滤脱油,具有倾斜设置的倾斜段部分;以及第二脱油桶装置,用于接收从第二脱油传输带中输送来的零件并进行离心脱油,其中,清洗装置包括盛放清洗剂的储液槽以及从储液槽中抽吸清洗剂来进行冲洗的冲洗单元。
在本发明提供的零件脱油清洗系统,还可以具有这样的特征,还包括:循环装置,包括循环泵、设置在第一脱油传输带、第一脱油桶装置、冲洗装置、第二脱油传输带、第二脱油桶装置下的收集脱除油脂的收集槽,五个收集槽和储液槽相通过管路连通,用于将该四个收集槽中收集的油脂泵送至储液槽中循环利用。
在本发明提供的零件脱油清洗系统,还可以具有这样的特征,其特征在于:其中,收集槽具有用于油脂流入的进油管和用于油脂流出的出油管,出油管具有从收集槽的底部向上延伸的延伸部分,该延伸部分的高度为收集槽深度的10%至90%,进油管是与收集槽的底面倾斜设置的。
在本发明提供的零件脱油清洗系统,还可以具有这样的特征,其特征在于:其中,出油管的延伸部分的高度为收集槽深度的65%。
在本发明提供的零件脱油清洗系统,还可以具有这样的特征,其特征在于:其中,第一脱油传输带和第二脱油传输带包括由多个链节组成的传输带和驱动传输带运转的驱动部,链节包括:横板组件,包括至少两个相互转动连接的横板;竖板,与横板单元中末端的横板的上表面连接,与横板具有夹角,用于挡住零配件从横板上滑落;以及连接件,用于将相邻的两个横板可转动的连接起来,横板的两侧具有多个实现转动连接的具有通孔的连接耳,连接件安装在相邻的两个横板的连接耳中来实现横板的可转动连接,横板的上表面具有多个凸起。
在本发明提供的零件脱油清洗系统,还可以具有这样的特征,其特征在于:其中,竖板为凹凸交错的锯齿形板或波浪形板。
在本发明提供的零件脱油清洗系统,还可以具有这样的特征,其特征在于:其中,第一脱油传输带和第二脱油传输带还具有包裹输送带的壳体,输送带分为依次连接的水平段部分、翻转段部分以及倾斜段部分,壳体中对应倾斜段和水平段的连接处位置设置有出油口,用于导出滤除的油脂。
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