[发明专利]一种轮胎裂解油馏分固定床加氢改质催化工艺有效
申请号: | 201710670419.1 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN107267205B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 朱爱林;李呈宏;罗明生 | 申请(专利权)人: | 浙江绿保再生资源科技有限公司 |
主分类号: | C10G65/02 | 分类号: | C10G65/02;C10G45/08;C10G45/50 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 詹锐 |
地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 裂解 馏分 固定床 加氢 催化 工艺 | ||
本发明属于石油化工技术领域,特指一种轮胎裂解油馏分固定床加氢改质催化工艺,包括由第一、第二、第三反应器串联而成的用于原料油的改质的反应装置;本发明具有的优点:在经分馏后可以生产出附加值更高的汽柴油产品,明显提高了轮胎裂解油的利用价值,实现了轮胎裂解过程更大的经济效益和环境效益;工艺流程简单,投资成本小,有利于实现小型化生产。
技术领域
本发明属于石油化工技术领域,特指一种轮胎裂解油馏分固定床加氢改质催化工艺。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,对轮胎等橡胶制品的需求量也日益增多,于此同时,废旧轮胎的产生量也急剧增加。2009年,我国生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70%左右,年产生废轮胎重量约860万吨,若能全部回收再利用,相当于我国5年的天然橡胶产量。而截止到2015年我国废旧轮胎产生量已达到1100万吨。从环境保护和资源利用最大化的角度出发,与目前对废旧轮胎的处置方式如填埋、焚烧、生物降解等相比,回收利用是更理想的方式。而对废旧轮胎进行热裂解是最具潜力的回收利用方法之一,轮胎裂解的产物主要包括燃料油、炭黑、钢丝、可燃性气体等。其中,燃料油作为最主要的产物具有较高的热值,可以作为燃料直接燃烧。如果通过加氢的方式来提高废旧轮胎裂解油的品质,生产出附加值更高的汽柴油产品,可以明显提高裂解油的利用价值,同时可在一定程度上缓解我国油品紧张的现状。
轮胎裂解油的汽柴油馏分整体性能较差,往往需要采用加氢方法处理废轮胎热裂解生成油。现行的一些方法分别针对轻质馏分和中质馏分不同的组成分布,需要以不同的操作条件进行分级加氢。这需要建设多套设备,整体的工艺流程也更加复杂,投资较大,不利于小型化作业生产。如果能够直接对多馏分裂解油进行加氢改质,简化工艺流程,节省了投资成本,有利于实现小型化生产。特别是对于实现不同劣质油的混炼具有重要指导作用。
发明内容
本发明的目的是提供工艺简单的一种轮胎裂解油馏分固定床加氢改质催化工艺。
本发明的目的是这样实现的:
一种轮胎裂解油馏分固定床加氢改质催化工艺,包括由第一、第二、第三反应器串联而成的用于原料油的改质的反应装置,第一反应器、第二反应器和第三反应器中具体的填装方案如下:
第一反应器中的反应管的入口至出口依次填装保护剂40C、保护剂40D和磁球,并将反应管的入口与第一反应器中的入口管路连接;
第二反应器中的反应管的入口至出口依次填装磁球、精制催化剂41B和磁球,并将反应管的入口与第二反应器中的入口管路连接;
第三反应器中的反应管的入口至出口依次填装磁球、精制催化剂41C和磁球,并将反应管的入口与第三反应器中的入口管路连接;
其工艺流程步骤如下:
(1)将原料油通过进料泵升压至10-18MPa后注入待反应容器中;;
(2)将氢气经压缩机升压至12-15MPa,然后将升压后的氢气注入待反应容器中的与升压后的原料油混合,体积空速为0.3-1.0h-1,氢气与原料油的体积比为600-1400Nm3/m3;
(3)打开氮气进气阀将氮气通入第一、第二、第三反应器中,在通入氮气的同时将第一反应器的温度加热至220-330℃、第二反应器的温度加热至320-450℃、第三反应器的温度加热至320-450℃;
(4)将步骤(3)持续至少1小时后,关闭氮气进气阀,打开待反应容器中的球阀,将步骤(2)中混合的原料油通过入口管路进入反应器开始反应;
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