[发明专利]一种钢制拱桥的施工方法有效
申请号: | 201710670914.2 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN107245956B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 马运涛;李文蔚 | 申请(专利权)人: | 中国化学工程第三建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D4/00;E01D101/30 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 232038 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢制 拱桥 施工 方法 | ||
1.一种钢制拱桥的施工方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤一、支架承压能力验算、支架抗倾覆能力验算、操作平台强度验算;
步骤二、逐个先在待装大段对接处下方安装支架,所述支架为门式拱肋支撑架,支架布置在距拱肋上端口水平距离约1000mm位置,立柱之间采用工字钢或钢管进行连接;并设置双向缆风绳以确保支架的牢固性;
步骤三、吊装拱肋,利用汽车吊起吊,前端吊点采用固定长度钢丝绳,尾端吊点采用手拉葫芦或滑车组,侧面内倾角调节吊点采用手拉葫芦,通过调节手拉葫芦或滑车组钢丝绳长度调整拱肋空间姿态;
步骤四、调节支架高度,利用安装支架上方与拱肋大段间预留的300mm左右间距,等拱肋吊装到位后再根据实际情况调节马凳高度,测量达到设计标高;
步骤五、拱肋固定及拱肋与支架之间固结,拱肋调节到位后把马凳和拱肋焊接以固定拱肋使拱肋与支架之间固结,并将待装拱肋与已装拱肋之间焊接固定;
步骤六、固定后再次对拱肋进行定位测量,检验标高是否发生变化。
2.根据权利要求1所述的一种钢制拱桥的施工方法,其特征在于:所述的支架设置双向缆风绳以确保牢固性。
3.根据权利要求1所述的一种钢制拱桥的施工方法,其特征在于:所述的立柱为双柱门式型,立柱底部无需专门设置预埋装置或膨胀螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种钢制拱桥的施工方法,其特征在于:安装支架的钢管采用双钢管作为立柱,所述立柱间距为1500mm。
5.根据权利要求1所述的一种钢制拱桥的施工方法,其特征在于:所述立柱间采用工字钢横向连接,立柱顶部横梁上设置可调节高度的马凳,对拱肋的标高进行调节,调节到设计标高时,进行固定焊接。
6.根据权利要求1或4所述的一种钢制拱桥的施工方法,其特征在于:所述马凳的材料选用厚度为25mm厚的钢板。
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