[发明专利]化学品装船挥发气的收集方法在审
申请号: | 201710674451.7 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN109384058A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 宫中昊;于辉;张瑜;张健中;刘全桢 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 张惠明 |
地址: | 266071 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挥发气 化学品 装船 输送管道 挥发气回收装置 气体收集管道 氧含量分析仪 过滤器 快速切断阀 压力变送器 风机出口 软管连接 透气阀 阻火器 风机 挥发 爆轰 可用 装载 船只 爆炸 | ||
1.一种化学品装船挥发气的收集方法,挥发气的输送管道与装载化学品的船只上的气体收集管道用软管连接,按照挥发气的输送方向,输送管道依次与快速透气阀、压力变送器、氧含量分析仪、快速切断阀、过滤器、双向爆轰阻火器、风机相连,风机出口与挥发气回收装置相连;快速透气阀用于超压时将挥发气紧急排放;压力变送器用于测量船舱压力;氧含量分析仪用于测量输送管道中氧含量;紧急切断阀用于打开或关断挥发气收集系统;过滤器用于去除气体输送过程中的杂质颗粒;双向爆轰阻火器用于火灾情况下及时将爆炸阻隔在一侧;风机用于将挥发气体升压并输送至后端回收装置;进行挥发气收集的具体步骤为:(1)在化学品装船作业开始前,首先将挥发气输送管道内充满氮气,使管道中氧含量在6-8%以下;(2)当确认具备挥发气收集条件后,挥发气的输送管道打开,化学品装载作业开始,装船产生挥发气进入挥发气输送管道中,压力变送器测量的压力信号送入控制系统,当压力达到3-4.5kPa以上,同时氧含量分析仪测得的管道氧含量低于6-8%时,快速切断阀开启,挥发气通过管道送入后端的回收装置;(3)当压力变送器测得的压力低于2.0-3.0kPa或氧含量分析仪测得的管道氧含量高于5-8%时,快速切断阀关闭,停止挥发气的输送;(4)当过滤器两端压差大于1.0-1.3kPa时,快速切断阀关闭,挥发气收集系统停止运行;当双向爆轰阻火器两端温差大于120-140℃时,快速切断阀关闭,系统需停止运行。
2.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于化学品为丙烯酸丁酯或MTBE。
3.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于过滤器两端连接差压变送器,差压变送器用于测知过滤器两端压差以测知过滤器堵塞风险。
4.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于双向爆轰阻火器前后设有温度变送器,温度变送器用于测量阻火器两端温差意测知爆炸风险。
5.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于挥发气的输送管道上配备氮气接口,用于装船前向管道内填充氮气,避免氧含量超标。
6.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于压力变送器数量至少为两个,并排且依次连接。
7.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于氧含量分析仪数量至少为两个,并排且依次连接。
8.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于风机为防爆变频风机。
9.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于软管与快速透气阀之间设有手动蝶阀。
10.根据权利要求1所述化学品装船挥发气的收集方法,其特征在于通过管线将快速透气阀引至高处。
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