[发明专利]电动汽车充电方案确定方法

说明书

本发明涉及一种电动汽车充电方案确定方法，包括：确定电动汽车的至少一个用户可支配充电位置；对各用户可支配充电位置，分别获取对应的行政区的电价高低时段信息；确定电动汽车的当前位置；若当前位置位于用户可支配充电位置其中之一，基于当前位置对应的行政区的电价高低时段信息、以及用户的期望使用时间来向用户推荐充电方案，使得电动汽车优先使用电价低峰时段进行充电。其能够节省充电费用，还能够使用户获得优秀的使用体验。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车充电方案确定方法。

背景技术

随着新能源电动汽车保有量逐年增加，电动车所消耗的电能也逐年攀升，车主的电费也不断增加。

现有的充电模式：

1. 插上充电枪后，直接充电，而不能很好地利用电价低峰时段充电。

2. 若等到电价低峰时段再进行充电操作，比如，在上海市午夜0点将进入电价低峰时段，这时让车主去插充电枪肯定无法带来良好的使用体验。这种方式的缺点是用户不方便，且也不能保证出发前能将电池充满。

另一方面，中国各个行政区（省、市、自治区）都有不同的电价高低时段，能更多地在电价低峰时段充电，又同时保证在用户驾驶电动汽车前将电池充满是本领域技术人员期望实现的目标。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车充电方案，其能够根据行政区的电价高低时段来节省电动汽车的充电费用。

为实现上述目的，本发明提供一种技术方案如下。

一种电动汽车充电方案确定方法，包括如下步骤：a)、确定电动汽车的至少一个用户可支配充电位置；b)、对各用户可支配充电位置，分别获取对应的行政区的电价高低时段信息；c)、确定电动汽车的当前位置；d)、若当前位置位于用户可支配充电位置其中之一，基于当前位置对应的行政区的电价高低时段信息、以及用户的期望使用时间来向用户推荐充电方案，使得电动汽车优先使用电价低峰时段进行充电。

优选地，在步骤a)中，基于车载定位模块、电动汽车充电位置记录模块以及电动汽车的行驶记录模块确定用户可支配充电位置。

优选地，在步骤d)中，充电方案包括如下项中的任一项：从当前时间起持续充电达第一时间段；等待第二时间段后，开始持续充电达第三时间段；以及从当前时间起充电达第四时间段后，暂停充电，至第五时间段恢复充电。

本发明还公开一种电动汽车充电方案确定系统，包括：可支配充电位置确定单元，用于确定电动汽车的至少一个用户可支配充电位置；电价时段信息获取单元，用于对各用户可支配充电位置，分别获取对应的行政区的电价高低时段信息；当前位置确定单元，用于确定电动汽车的当前位置；以及充电方案推荐单元，其与可支配充电位置确定单元、电价时段信息获取单元以及当前位置确定单元分别耦合，并执行如下动作：若当前位置位于用户可支配充电位置其中之一，基于当前位置对应的行政区的电价高低时段信息、以及用户的期望使用时间来向用户推荐充电方案，使得电动汽车优先使用电价低峰时段进行充电。

本发明各实施例提供的电动汽车充电方案确定方法及系统，在保证电池能够在期望时间内充满的同时，还尽量利用电价低峰时段对电动汽车进行充电，从而节省充电费用。根据本发明实施例，用户不仅能够获得最优充电方案，还能够方便地应用这种充电方案，减少手动操作带来的不便利，进而获得优秀的使用体验。

附图说明

图1示出本发明第一实施例提供的电动汽车充电方案确定方法的流程示意图。

图2示出本发明第二实施例提供的电动汽车充电方案确定系统的模块结构示意图。

具体实施方式