[发明专利]具有加热的轮舱内衬的车辆车轮外壳系统以及加热轮舱内衬的方法有效

专利信息
申请号: 201710683189.2 申请日: 2017-08-10
公开(公告)号: CN107757724B 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: M·A·小福西特;D·T·莱科 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16;B60S1/66
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 加热 内衬 车辆 车轮 外壳 系统 以及 方法
【权利要求书】:

1.一种用于具有车轮外壳的车辆的系统,所述系统包括:

轮舱内衬,其固定至所述车轮外壳并设置在由所述车轮外壳限定的轮舱中;

加热元件,其与所述轮舱内衬接触并可操作以加热所述轮舱内衬;和

重量传感器,其可操作地连接至所述轮舱内衬并可操作以指示所述轮舱内衬上的负载的重量;

其中,所述重量传感器位于轮舱内衬和车轮外壳之间,其指示作为轮舱内衬和负载的总重量的负载的重量随着重量传感器附近的雪和冰的积聚而增加。

2.根据权利要求1所述的系统,进一步包括:

控制器,其可操作地连接至所述重量传感器和所述加热元件;

能源,其可操作地连接至所述控制器和所述加热元件;以及

其中所述控制器至少部分地基于由所述重量传感器指示的所述重量来命令所述能源供给所述加热元件能量。

3.根据权利要求2所述的系统,进一步包括:

温度传感器,其可操作地连接至所述控制器;以及

其中所述控制器至少部分地基于由所述温度传感器指示的环境温度读数来命令所述能源供给所述加热元件能量。

4.根据权利要求1所述的系统,其中所述重量传感器是测压元件。

5.根据权利要求1所述的系统,其中所述加热元件嵌入所述轮舱内衬中。

6.根据权利要求5所述的系统,其中所述加热元件是以网格图案布置的电阻丝。

7.根据权利要求1所述的系统,其中所述车辆包括发动机缸体,并且所述系统进一步包括:

能源;以及

电连接器,其选择性地和可操作性地将所述能源与所述发动机缸体和所述加热元件连接,使得所述能源加热所述发动机缸体,以及所述能源经由所述加热元件加热所述轮舱内衬。

8.一种利用权利要求1-7中任一项所述的系统加热轮舱内衬的方法,包括:

确定所述轮舱内衬周围的环境温度是否低于预定温度;

确定所述轮舱内衬上的负载的重量是否大于预定的重量;以及

如果所述环境温度低于所述预定温度并且所述轮舱内衬上的所述重量大于所述预定重量,则启动与所述轮舱内衬接触的加热元件。

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