[发明专利]一种小型无人机机轮刹车机构有效

专利信息
申请号: 201710683719.3 申请日: 2017-08-11
公开(公告)号: CN107458585B 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 赵峰 申请(专利权)人: 温州铭泰工业设计有限公司
主分类号: B64C25/44 分类号: B64C25/44
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 徐小淇
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 无人机 机轮 刹车 机构
【权利要求书】:

1.一种小型无人机机轮刹车机构,包括机轮(1)、转轴(2)、支撑腿(3)、异型腔(4)、大滚子(5)、液压柱(6)、液压缸(7)、连接管(8)、悬架(9)、沉头螺栓(10),其特征在于:所述的机轮(1)滚动安装在转轴(2)的一端,转轴(2)固定安装在支撑腿(3)的轴孔座中,异型腔(4)通过沉头螺栓(10)固定安装在机轮(1)上,悬架(9)固定安装在支撑腿(3)上,三个液压缸(7)分别固定安装在悬架(9)的三个悬臂对应的安装孔中,三个液压柱(6)分别滑动安装在三个液压缸(7)中,三个大滚子(5)分别滚动安装在三个液压柱(6)的对应转轴上,同时调整三个液压柱(6)的位置,保证三个大滚子(5)内切于异型腔(4)的内侧腔面中,保持滚动接触,在液压缸(7)的底部有液压管,三个液压缸(7)的液压管通过连接管(8)相互连接;所述机轮刹车机构还包括:液压控制缸(11)、液压控制推板(12)、液压控制缸盖板(13)、液压管(14)、凸轮(15)、舵机(16)、控制阀腔(17)、控制阀芯(18)、压缩弹簧(19)、阀盖板(20)、小滚子(21)、推杆(22)、蓄能缸(23)、蓄能推板(24)、蓄能弹簧(25)、蓄能缸盖板(26),所述的液压控制缸(11)与连接管(8)相接通,液压控制推板(12)滑动安装在液压控制缸(11)的内腔中,液压控制缸盖板(13)固定安装在液压控制缸(11)的尾端,推杆(22)滑动穿装在液压控制缸盖板(13)的安装孔中,推杆一端固定安装在液压控制推板(12)的安装孔上,另一端上滚动安装有一小滚子(21),控制阀腔(17)一端接口通过液压管(14)与液压控制缸(11)相接通,另一端接口与蓄能缸(23)相接通,控制阀芯(18)滑动安装在控制阀腔(17)内部,在控制阀芯(18)的一端与控制阀腔(17)之间设置有一压缩弹簧(19),控制阀芯(18)的另一端与另一推杆(22)固定相连,与控制阀芯(18)固定相连的推杆(22)滑动穿装在控制阀腔(17)的滑动孔中,另一小滚子(21)滚动安装在与控制阀芯(18)固定相连的推杆(22)的另一端,舵机(16)的输出轴上固定安装有一凸轮(15),调整凸轮(15)的安装位置,使其同时与两个小滚子(21)滚动接触;蓄能推板(24)滑动安装在蓄能缸(23)的内部,蓄能缸盖板(26)固定安装在蓄能缸(23)的尾部,蓄能弹簧(25)固定安装在蓄能推板(24)与蓄能盖板(26)之间。

2.根据权利要求1所述的一种小型无人机机轮刹车机构,其特征在于:所述的异型腔(4)腔面是由三段相同的由外向内螺旋旋进的曲面构成。

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