[发明专利]控制方法有效
申请号: | 201710692718.5 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN107499336B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 宿秀元;张利峰;邱锡宏;刘鲁鹏;王春华;张阳;侯金川;任军 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L27/00 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 王冲;吴鑫 |
地址: | 100070 北京市丰台区丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 方法 | ||
1.一种能够在列车跨线进路中保证列车在站台区停准的控制方法,应用于列车运行控制系统,所述列车运行控制系统包括第一控制区和第二控制区,所述第一控制区与所述第二控制区通过分界点彼此相连,所述第一控制区控制至少一个第一区段,所述控制方法包括:
第一状态设置步骤,所述第一控制区将紧邻所述分界点的至少一个第一区段的状态设置为第一状态;
第一预定请求信号发送步骤,所述第一控制区向所述第二控制区发送第一预定请求信号;
第一预定条件判断步骤,所述第二控制区接收所述第一预定请求信号并判断所述第二控制区是否满足第一预定条件,其中,如果满足所述第一预定条件,则进入第二区段锁闭步骤;
第二区段锁闭步骤,所述第二控制区办理第二区段锁闭,并在所述第二区段锁闭成功后向所述第一控制区发送第一预定应答信号;以及
第二状态设置步骤,所述第一控制区接收所述第一预定应答信号,并将所述至少一个第一区段的状态设置为第二状态;
其中,第二区段是第二控制区中与分界点相连的一个预定区段,于第一预定条件判断步骤中还包括,所述第二控制区计算预定区段的长度,所述预定区段为外置保护区段,外置保护区段设置于分界点的外方,所述第二控制区判断从分界点开始的所述预定区段的长度的范围内是否满足第一预定条件;其中,所述第二区段的长度是根据接近所述至少一个第一区段的列车的速度、制动性能和线路条件来实时计算的;
所述的控制方法还包括:
第二预定条件判断步骤,以第一预定时间间隔判断所述第一控制区是否满足第二预定条件,其中,如果满足所述第二预定条件,则进入所述第一状态设置步骤;
第一区段判断步骤,在所述第二状态设置步骤之后以第三预定时间间隔判断所述至少一个第一区段的状态,其中,如果所述至少一个第一区段满足第三预定条件,则进入第二预定请求信号发送步骤;
第二预定请求信号发送步骤,所述第一控制区向所述第二控制区发送第二预定请求信号;
第四预定条件判断步骤,所述第二控制区以第四预定时间间隔判断所述第二区段是否满足第四预定条件,其中,如果满足所述第四预定条件,则进入第二区段解锁步骤;
第二区段解锁步骤,所述第二控制区将所述第二区段解锁;以及
第三预定应答信号发送步骤,所述第二控制区向所述第一控制区发送第三预定应答信号,在所述第一控制区接收到所述第三预定应答信号后,所述第一控制区完成预定操作。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其中,
所述第一预定条件是所述第二控制区的照查条件。
3.根据权利要求1所述的控制方法,其中,所述第一预定请求信号发送步骤还包括:
将所述至少一个第一区段的状态设置为第三状态。
4.根据权利要求1所述的控制方法,其中,
在所述第一预定条件判断步骤中,如果不满足所述第一预定条件,则进入第一状态保持步骤,在所述第一状态保持步骤中,所述第二控制区向所述第一控制区发送第二预定应答信号,并且所述第一控制区将所述至少一个第一区段的状态保持在所述第一状态。
5.根据权利要求4所述的控制方法,还包括:
以第二预定时间间隔重新执行所述第一预定条件判断步骤。
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