[发明专利]车载定位装置的防拆保障方法、服务器、车辆和系统

说明书

本发明公开了一种车载定位装置的防拆保障方法、服务器、车辆和系统，所述方法包括以下步骤：在确定服务器与有源车载定位终端发生通信故障时，向无源车载定位终端发送第一唤醒信号，其中，无源车载定位终端在接收到第一唤醒信号后发送第一定位信号；在接收到无源车载定位终端发送的第一定位信号时，判断服务器与有源车载定位终端是否在第一预设时间内恢复通信；如果服务器与有源车载定位终端在第一预设时间内一直未恢复通信，则向无源车载定位终端发送第二唤醒信号，其中，无源车载定位终端在接收到第二唤醒信号后发送第一报警信号；接收到第一报警信号后通过无源车载定位终端对车辆进行定位，从而有效保障了车辆安全。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载定位装置的防拆保障方法、一种服务器、一种车辆以及一种车载定位装置的防拆保障系统。

背景技术

相关技术中的车辆特别是信贷车辆安装有车载定位终端，以通过车载定位终端实现车辆远程控制、大数据分析、定位追踪等。然而，部分个人或机构为了解除车辆的定位或逃避售车公司的监控，会对车载定位终端进行破坏、屏蔽或暴力拆除。这不仅在很大程度上影响了售车公司对于车辆数据的采集分析，同时可能造成很大的经济损失。

为此，相关技术提出了下面四种防拆技术：第一种是外观防拆，即将车载定位终端从外观上伪装成其他设备，例如电源；第二种是外壳防拆，即增加拆卸难度，例如通过专用、特制的螺丝进行安装，使得市面上普通的螺丝刀无法拆除；第三种是继电器防拆，即通过将车载定位终端的继电器的辅助触点与发动机的启动回路串联，使得车载定位终端被拆除时车辆无法启动；第四种是备用电池防拆，即给车载定位终端提供一个备用电池，当车载定位终端断电或电源线被切断时转为由备用电池供电。

但是，前述四种防拆技术依然存在着缺点，第一种和第三种防拆技术，对于熟悉整车的维修店或个人来说起到的防拆作用极为有限，不具备足够的威慑力与保障；第二种和第四种防拆技术，在被暴力拆除或完全损毁时难以逃掉被恶意损毁的厄运，起到的防拆作用极为有限。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车载定位装置的防拆保障方法，能够有效防止车载定位装置被屏蔽、拆除、损毁的情况发生。

本发明的另一个目的在于提出另一种车载定位装置的防拆保障方法。本发明的又一个目的在于提出一种服务器。本发明的再一个目的在于提出一种车辆。本发明的再一个目的在于提出一种车载定位装置的防拆保障系统。

为达到上述目的，本发明一方面实施例提出的一种车载定位装置的防拆保障方法，应用于服务器，所述方法包括以下步骤：在确定所述服务器与有源车载定位终端发生通信故障时，向无源车载定位终端发送第一唤醒信号，其中，所述无源车载定位终端在接收到所述第一唤醒信号后发送所述第一定位信号；在接收到所述无源车载定位终端发送的第一定位信号时，判断所述服务器与所述有源车载定位终端是否在第一预设时间内恢复通信；如果所述服务器与所述有源车载定位终端在第一预设时间内一直未恢复通信，则向所述无源车载定位终端发送第二唤醒信号，其中，所述无源车载定位终端在接收到所述第二唤醒信号后发送第一报警信号；接收到所述第一报警信号后通过所述无源车载定位终端对车辆进行定位。