[发明专利]变角度穿框可调整发动机安装架车

权利要求书

1.变角度穿框可调整发动机安装架车，其特征在于，包括：

一架车框(10)，其底部装有至少三个脚轮(11)，两侧设有X向轨道(12)，其中X向为水平方向；

一连接于架车框(10)的第一框架(20)，所述第一框架(20)沿X向轨道(12)在架车框(10)上移动，所述第一框架(20)两侧设有Z向轨道(21)，其中Z向为垂直于X向的水平方向；

连接于架车框(10)的X向调节机构(30)，所述X向调节机构(30)驱动第一框架(20)在架车框(10)上移动；

一连接于第一框架(20)的第二框架(40)，所述第二框架(40)沿Z向轨道(21)在第一框架(20)上移动；

连接于第一框架(20)的Z向调节机构(50)，所述Z向调节机构(50)驱动第二框架(40)在第一框架(20)上移动；

一固定于第二框架(40)的发动机支撑框架(60)，所述发动机支撑框架(60)包括固定于顶部的安装平台(61)；以及

至少四个连接于发动机支撑框架(60)的Y向调节机构(70)，所述至少四个Y向调节机构(70)之间沿X向线性排列，所述Y向调节机构(70)穿过安装平台(61)并沿Y向移动，其中Y向为竖直方向，所述Y向调节机构(70)顶部可拆卸地和发动机(91)相固定。

2.根据权利要求1所述的安装架车，其特征在于，所述X向调节机构(30)包括：

X向丝杠(31)，其两端通过轴承和架车框(10)转动连接，所述X向丝杠(31)和第一框架(20)上的螺纹相配合；以及

X手轮(32)，其装在所述X向丝杠(31)的一端并与所述X向丝杠(31)同步转动。

3.根据权利要求1或2所述的安装架车，其特征在于，所述第一框架(20)两侧设有滑槽，所述X向轨道(12)为与该滑槽配合的滑块，该滑块两侧末端设有防止所述第一框架(20)滑出的限位块。

4.根据权利要求1所述的安装架车，其特征在于，所述Z向调节机构(50)包括：

Z向丝杠(51)，其两端通过轴承和第一框架(20)转动连接，所述Z向丝杠(51)和第二框架(40)上的螺纹相配合；以及

Z手轮(52)，其装在所述Z向丝杠(51)的一端并与所述Z向丝杠(51)同步转动。

5.根据权利要求1或4所述的安装架车，其特征在于，所述第二框架(40)两侧设有滑槽，所述Z向轨道(21)为与该滑槽配合的滑块，该滑块两侧末端设有防止所述第二框架(40)滑出的限位块。

6.根据权利要求1所述的安装架车，其特征在于，所述Y向调节机构(70)包括：

Y向丝杠(71)，其贯穿所述发动机支撑框架(60)并与其螺接；

Y手轮(72)，其装在所述Y向丝杠(71)底部并与所述Y向丝杠(71)同步转动；

托架(73)，其通过轴承连接于所述Y向丝杠(71)顶端，且所述托架(73)和发动机(91)的安装边固定，并自适应发动机(91)在XY平面的角度变化。

7.根据权利要求1所述的安装架车，其特征在于，所述发动机支撑框架(60)还包括：

至少三个平台支撑杆(62)，所述平台支撑杆(62)一端和所述第二框架(40)固定，且所述平台支撑杆(62)的该端设有加强筋，所述平台支撑杆(62)的另一端和所述安装平台(61)固定；

支撑框(63)，其呈桥形并隆起于安装平台(61)底面。

8.根据权利要求1所述的安装架车，其特征在于，架车框(10)装有至少三个长度可通过螺纹调节的固定支腿(13)，所述固定支腿(13)在伸长时使脚轮(11)离开地面。

9.根据权利要求1所述的安装架车，其特征在于，架车框(10)设有牵引机构(80)，所述牵引机构(80)位于X手轮(32)的对侧，其包括：

一牵引拉杆(81)，其上设有耳片；

导向盘(82)，其与架车框(10)转动连接；

导向杆(83)，其呈L型，所述导向杆(83)的一端和导向盘(82)底部端面固定，另一端和牵引拉杆(81)铰接；

停泊杆(84)，其固定在架车框(10)上，所述停泊杆(84)通过耳片结构和牵引拉杆(81)上的耳片可拆卸地固定。

10.根据权利要求1所述的安装架车，其特征在于，架车框(10)底部设有架车支撑框(14)，所述架车支撑框(14)呈桥形并隆起于架车框(10)底面。