[发明专利]内部两通道轮速传感器系统

说明书

用于确定安装在轮轴的相对端处轮的转速而无需每个轮半轴的轮速传感器组件的轮速传感器系统。由此，本发明的速度传感器系统可容纳于诸如班卓琴型壳体的小尺寸或小容量的轮轴壳体中。在一实施例中，轮速传感器组件定位在轮轴壳体中以确定一轮半轴的速度，差速器速度传感器组件定位在轮轴壳体中以确定差速器的转速。借助这两个速度值，可由控制单元计算另一轮半轴的转速。轮和差速器速度传感器组件可各自包括带齿或带槽的环或盘和感测齿的传感器。在轮速和差速器速度传感器组件的每个中，齿圈和传感器之一可安装成分别与轮半轴和差速器的齿轮一起旋转，而另一个可固定地安装。传感器可通过齿与传感器之间的相对运动检测齿随时间的经过，以确定转速。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年8月15日提交的美国临时申请第62/374,982号的权益，该申请的全部内容以参考的方式纳入本文。

背景技术

本发明涉及轮速感测系统，且特别地涉及一种能确定轮轴上每个轮的转速的感测系统。更具体地，本发明涉及用于较小尺寸的轮轴壳体的容纳于内部的两通道轮速传感器组件，该组件不依赖于每个轮半轴上的速度传感器系统。

车辆典型地包括轮轴组件和差速器组件，轮轴组件具有壳体或外壳。外壳包括腔室，差速器组件位于该腔室内。差速器组件通过输入驱动轴机械地联接至车辆发动机，且还经由一对轮半轴联接至车辆驱动轮。差速器组件调节各轮半轴之间的驱动转矩，从而诸如当一个驱动轮打滑或当车辆转向时，允许各轴以不同的速度旋转。

车辆的速度传感器组件用于为了各种目的而监测轮的转速，这些目的诸如是用于实施防抱死或自动制动系统(ABS)、牵引控制系统、和/或作为至发动机或传动控制器的输入。速度传感器可用于感测轮或具有轮的转速的另一部件、诸如半轴的转速。

轮速传感器经常放置在差速器组件附近或围绕半轴放置，并放置在差速壳体或外壳内部，以保护速度组件不至于暴露。取决于存在的速度传感器的数量，轮速传感器系统可为一通道或两通道系统。在一通道系统中，轮速由单个速度确定，该速度为旋转差速器环齿轮或差速器的其他旋转部件的速度，该速度提供了轮轴的两个对置轮的平均速度。两通道系统典型地利用两个速度传感器，每个轮一个。安装在半轴端部处的轮速传感器可最接近于轮定位，但这可导致将速度传感器组件暴露至不利的状况，从而可能会阻碍其运转和寿命。

由于在每个轮半轴上安装速度传感器组件的空间有限，一通道轮速传感器系统典型地用于带有较小尺寸的轮轴壳体的轮轴组件中。典型的较小容量的轮轴壳体是受到欢迎的所谓班卓琴型壳体(banjo-type housings)。班卓琴型壳体已用于中型或重型车辆中。然而，由一通道轮速系统输出的平均轮速在防抱死和牵引控制系统方面具有受限的用途，这些系统需要知悉每个轮或等同地它们各个轮半轴的转速来正常运转。

发明内容