[发明专利]电动盘式制动器冷却装置及其方法

权利要求书

1.一种电动盘式制动器冷却装置，所述电动盘式制动器包括壳体（1）及设置在壳体内的盘体（2），盘体与轮毂单元（3）连接，其特征在于，壳体上设有一与控制器连接的伸缩装置（4），所述伸缩装置与一摩擦装置连接，所述摩擦装置包括一锥形摩擦轮（5）及转向机构（6），锥形摩擦轮的轴向长度是盘体半径的25%至35%且靠近盘体的外周设置，锥形摩擦轮通过转向机构及传动机构（7）与一转动装置（8）连接，转动装置上设有指向盘体一侧的风叶（9），伸缩装置动作带动摩擦装置向盘体一侧移动时，锥形摩擦轮与盘体的盘面抵触，锥形摩擦轮转动通过转向机构及传动机构带动转动装置及风叶转动；转动装置为一电机，汽车上设有用于检测制动踏板位置的踏板位移传感器，所述电机及踏板位移传感器均连接控制器，风叶设置在电机的转轴上，电机的转子具有储能飞轮的储能功能或对电机供电实现主动吹风降温；在紧急情况下，通过电机对摩擦轮提供反向驱动，从而起到辅助制动的作用；所述转向机构包括一转向盒，转向盒内设有伞形齿轮组（10），所述伞形齿轮组的第一轴（11）连接锥形摩擦轮，伞形齿轮组的第二轴（12）连接伸缩装置；伸缩装置的外壳固定在壳体上，转向盒的外壳与伸缩装置的外壳通过花键（13）滑动连接，伞形齿轮组的第二轴上设有花键连接结构。

2.根据权利要求1所述的电动盘式制动器冷却装置，其特征在于，所述转动装置的转轴与伞形齿轮组的第二轴平行设置，转动装置的转轴与伞形齿轮组的第二轴之间通过皮带传动连接。

3.根据权利要求1-2任一项所述的电动盘式制动器冷却装置，其特征在于，伸缩装置由液压驱动或电机驱动。

4.根据权利要求1所述电动盘式制动器冷却装置的工作方法，其特征在于包括以下步骤：

a.当汽车正常行驶时，锥形摩擦轮与盘体的盘面分离，转动装置及风叶停转；

b.当汽车制动踏板踩下时，控制器控制伸缩装置动作带动摩擦装置向盘体一侧移动，锥形摩擦轮与盘体的盘面抵触，锥形摩擦轮转动通过转向机构及传动机构带动转动装置及风叶转动，对电动盘式制动器进行风冷；

c.当汽车制动踏板从踩下状态松开时，控制器控制伸缩装置动作带动摩擦装置向远离盘体一侧移动，锥形摩擦轮与盘体的盘面分离，风叶在转动装置的惯性力作用下继续转动，对电动盘式制动器进行风冷；

d.当汽车制动踏板踩下时，控制器通过踏板位移传感器检测踏板运动状态并判断制动状态：

当汽车处于正常制动状态时，控制器控制伸缩装置动作带动摩擦装置向盘体一侧移动，锥形摩擦轮与盘体的盘面抵触，锥形摩擦轮转动通过转向机构及传动机构带动电机及风叶正向转动，对电动盘式制动器进行风冷；

当汽车处于紧急制动状态时，控制器控制电机反向转动带动锥形摩擦轮反转，控制器控制伸缩装置推动摩擦装置向盘体一侧移动，锥形摩擦轮与盘体的盘面抵接且其抵接处锥形摩擦轮与盘体的转动方向相反，锥形摩擦轮转动抵消盘体转动力起到辅助制动作用。