[发明专利]一种基于北斗或者GPS数据的车辆实时驾驶行为优劣评估方法

权利要求书

1.一种基于北斗或者GPS数据的车辆实时驾驶行为优劣评估方法，其特征在于包括以下步骤：

1)一个采集车辆行驶实时数据的步骤：

通过解析车载的北斗或者GPS定位数据，得到车辆行驶过程中的时间戳、车速和方向角；数据采集的周期为25～35秒；

2)一个计算超速驾驶行为分值的步骤：

设当前采集北斗或者GPS数据中的车速为v，则当前车辆的超速驾驶行为分值x₁可以由下述分段函数计算得到：

3)一个计算急转弯驾驶行为分值的步骤：

设当前采集北斗或者GPS数据中的方向角为r_t，前一周期中采集到的北斗或者GPS数据中的方向角为r_t-1，则当前车辆的急转弯驾驶行为分值x₂可以由下述分段函数计算得到：

4)一个计算急加速驾驶行为分值的步骤：

设当前采集北斗或者GPS数据中的车速为v_t，前一周期中采集到的北斗或者GPS数据中的车速为v_t-1，则当前车辆的急加速驾驶行为分值x₃可以由下述分段函数计算得到：

5)一个计算急减速驾驶行为分值的步骤：

设当前采集北斗或者GPS数据中的车速为v_t，前一周期中采集到的北斗或者GPS数据中的车速为v_t-1，则当前车辆的急减速驾驶行为分值x₄可以由下述分段函数计算得到：

6)一个计算夜间行驶驾驶行为分值的步骤：

设车辆在20点到次日6点之间的驾驶行为是夜间驾驶行为；当前采集北斗或者GPS数据中的夜间行驶时间累计为t_y，则当前车辆的夜间行驶驾驶行为分值x₅可以由下述公式计算得到：

x₅＝10t_y

7)一个计算疲劳驾驶行为分值的步骤：

设车辆连续驾驶超过4个小时的行为是疲劳驾驶行为；当前采集北斗或者GPS数据中的连续行驶时间累计为t_p，则当前车辆的疲劳驾驶行为分值x₆可以由下述公式计算得到：

8)一个计算车辆实时驾驶行为优劣综合评分的步骤：

设D为车辆驾驶行为得分；车辆初始驾驶得分为满分100分，若发生上述六种单项驾驶行为则减去相应的分值，则最后就得到当前车辆驾驶行为的实时综合评分，该评分模型具体如下：

D＝100-(0.135x₁+0.168x₂+0.205x₃+0.191x₄+0.06x₅+0.24x₆)。

2.根据权利要求1所述的一种基于北斗或者GPS数据的车辆实时驾驶行为优劣评估方法，其特征在于：步骤3)、步骤4)、步骤5)中的前一个周期为25～35秒之前采集的数据。

3.根据权利要求1所述的一种基于北斗或者GPS数据的车辆实时驾驶行为优劣评估方法，其特征在于：步骤1)中数据采集的周期为30秒。

4.据权利要求1所述的一种基于北斗或者GPS数据的车辆实时驾驶行为优劣评估方法，其特征在于：步骤3)、步骤4)、步骤5)中的前一个周期为30秒之前采集的数据。