[发明专利]用于自主车辆调度的方法与设备

说明书

技术领域

本公开大体上涉及自主车辆，并且尤其是涉及自主车辆调度。

背景技术

自主车辆的用户通常请求自主车辆到达一个位置以接回用户并且将用户送到一个或多个目的地。相对于其他用户对车辆的调度需求，自主车辆的使用通常与车辆的可用性相关联。

发明内容

本文中公开的一种示例方法包括在第一处理器处接收对车辆行驶到一个位置的第一请求。第一请求将从第二处理器传送到第一处理器。示例方法包括基于第一请求计算车辆的到达时间。示例方法包括基于到达时间将第一请求与对车辆的第二请求进行比较，基于比较调度第一请求以及基于调度将车辆引导到该位置。

本文中公开的另一种示例方法包括经由第一处理器接收第一日历事件数据。第一日历事件数据将从第二处理器传送到第一处理器。示例方法包括确定第一日历事件数据是否包括对车辆的请求。如果第一日历事件数据不包括请求，则示例方法包括分析第一日历事件数据和第二日历事件数据以及基于分析生成对车辆的预测请求。预测请求将与第一日历事件数据相关联。示例方法包括调度预测请求。

本文中公开的一种示例系统包括请求接收器，该请求接收器用于从第一处理器接收对车辆行驶到第一位置的第一请求以及从第二处理器接收对车辆行驶到第二位置的第二请求。示例系统包括分析器，该分析器用于基于第一请求确定车辆到达第一位置的第一到达时间以及基于第二请求确定车辆到达第二位置的第二到达时间。该分析器用于执行第一到达时间和第二到达时间的比较以及识别与第一请求或第二请求相关联的一个或多个规则。该分析器用于基于比较和一个或多个规则的识别来调度第一请求或第二请求中的至少一者。在示例系统中，请求接收器或分析器中的至少一者将经由第三处理器来实现。

根据本发明的一方面，提供一种方法，包括：

在第一处理器处接收对车辆行驶到一个位置的第一请求，第一请求是从第二处理器传送到第一处理器；

基于第一请求计算车辆的到达时间；

基于到达时间将第一请求与对车辆的第二请求进行比较；

基于比较调度第一请求；以及

基于调度将车辆引导到该位置。

根据本发明的一个实施例，该方法进一步包括确定车辆到该位置的路线并且基于该路线计算到达时间。

根据本发明的一个实施例，进一步基于到达缓冲时间计算到达时间，到达缓冲时间是从第二处理器传送到第一处理器。

根据本发明的一个实施例，该方法进一步包括：

确定车辆到该位置的第一路线；

检测第一路线和车辆的与第二请求相关联的第二路线之间的重叠；以及

基于重叠将第一请求和第二请求组合。

根据本发明的一个实施例，该方法进一步包括：

检测第一请求和第二请求之间的冲突；以及

基于冲突调整对于第一请求车辆的到达时间或者对于第二请求车辆的到达时间。

根据本发明的一个实施例，该方法进一步包括识别该位置的地图并且将地图从第一处理器传送到第二处理器，地图是经由与第一处理器相关联的界面来显示。

根据本发明的一个实施例，该方法进一步包括经由地图接收该位置处的接载地点。

根据本发明的一个实施例，第一请求包括车辆设置，并且该方法进一步包括基于实施车辆设置的时间来确定到达时间。

根据本发明的一个实施例，该方法进一步包括基于实施车辆设置的时间来确定到达时间。

根据本发明的一方面，提供一种方法，包括：

经由第一处理器接收第一日历事件数据，第一日历事件数据是从第二处理器传送到第一处理器；

确定第一日历事件数据是否包括对车辆的请求；

如果第一日历事件数据不包括请求，则分析第一日历事件数据和第二日历事件数据；

基于分析生成对车辆的预测请求，预测请求与第一日历事件数据相关联；以及

调度预测请求。

根据本发明的一个实施例，该方法进一步包括识别第一日历事件数据是否包括与第二日历事件数据相关联的路线或位置，并且基于识别生成预测请求。

根据本发明的一个实施例，该方法进一步包括基于第一日历事件数据或第二日历事件数据中的一个或多个来预测第三日历事件数据。