[发明专利]用于机动车辆的双离合器变速器

权利要求书

1.一种用于机动车辆的双离合器变速器，具有：

第一输入轴和第二输入轴，

两个离合器(2、3)，所述第一输入轴和所述第二输入轴可以通过所述两个离合器(2、3)可选地与驱动发动机(4)连接，

平行于变速器输入轴设置的两个中间轴(13、14)，

固定轮和松动轮组成的齿轮对，其中第一齿轮布置在所述输入轴(5、6)之一上，并且第二齿轮布置在所述中间轴(13、14)之一上，

连接装置，所述松动轮能够通过所述连接装置可选地连接到相应的轴并且相对于其接合，和

布置在所述两个中间轴(13、14)上并且能可选地连接到差速齿轮的输出齿轮(18、19)，

其特征在于

布置在所述输入轴(5或6)之一上的至少一个所述齿轮配置为松动轮。

2.根据权利要求1所述的双离合器变速器，

其特征在于

布置在所述输入轴之一(5或6)上的所述松动轮能通过所述连接装置旋转固定地连接到其相应的输入轴上。

3.根据权利要求1或2所述的双离合器变速器，

其特征在于

布置在所述输入轴(5、6)上的所有齿轮(7、8、9、10、11、12)都构造为松动轮，并且这些松动轮能通过连接装置(例如33)旋转固定地连接到其各自的输入轴上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的双离合器变速器，

其特征在于

一个所述输入轴为中空轴(6)，并且另一个所述输入轴作为穿过所述中空轴(6)的内轴(5)而延伸，其中所述内轴(5)的所述齿轮及其连接装置布置在从所述中空轴(6)伸出的轴端上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的双离合器变速器，

其特征在于

由从动输入轴能选择弯曲路径比；所述弯曲路径比从旋转固定地连接到所述从动输入轴的齿轮开始；来自该处的所述动力流被传递到旋转固定地连接到所述两个中间轴之一的齿轮；来自该中间轴的所述动力流通过也旋转固定地连接到该中间轴的第二齿轮，经由布置在非从动输入轴上的松动轮，传递到所述第二中间轴；并且

所述第二中间轴的所述输出齿轮将所述动力流传递到所述差速齿轮(21)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的双离合器变速器，

其特征在于

布置在所述中间轴(13、14)上的所述齿轮构造为松动轮，并且能通过连接装置旋转固定地连接到其各自的中间轴上。

7.根据权利要求5或6所述的双离合器变速器，

其特征在于

另外的所述弯曲路径比是可预同步和选择的。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的双离合器变速器，

其特征在于

输入轴的两个或多个松动轮布置在安装至相应的输入轴(6)的公共中空轴部分(例如32)上，并且所述中空轴部分(32)能可选地通过连接装置(33)旋转固定地连接到其相应的输入轴(6)。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的双离合器变速器，

其特征在于

安装至中间轴(13、14)的两个或多个松动轮安置于公共中空轴部分上，并且所述中空轴部分能可选地通过连接装置旋转固定地连接到其相应的中间轴。

10.根据权利要求8或9所述的双离合器变速器，

其特征在于

布置在所述公共中空轴部分上的所述齿轮具有不同直径。

11.根据前述权利要求中任一项所述的双离合器变速器，

其特征在于

布置在所述中间轴(13、14)上的所述输出齿轮(19、28)具有不同的直径，所述输出齿轮(19、28)与所述差速齿轮(21)的所述驱动齿轮(20)相互啮合并且能可选地旋转固定地连接到其中间轴上。