[发明专利]专用车前车架的组合装置

权利要求书

1.一种专用车前车架的组合装置，前车架包括前端梁和小主梁，其特征在于，所述专用车前车架的组合装置包括：

端部弹性顶紧机构，用于支撑输送到位的所述前端梁，并用于调节所述前端梁的高度；

上部压紧定位机构，用于压紧所述前端梁和接触由输送辊道输送到位的所述小主梁；

在组合所述前端梁和所述小主梁时，所述前端梁定位在所述端部弹性顶紧机构上并底面朝上，所述小主梁位于所述输送辊道的上方并底面朝上，在初始状态时，所述前端梁的底面高于所述小主梁的底面，所述上部压紧定位机构工作时，先下压所述前端梁，所述前端梁压缩所述端部弹性顶紧机构的弹性件，所述前端梁的高度降低，使得所述上部压紧定位机构能够同时接触到所述前端梁的底面与所述小主梁的底面。

2.根据权利要求1所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，所述端部弹性顶紧机构为两个，两端部弹性顶紧机构分别位于所述输送辊道前端的两侧，用于支撑所述前端梁的两端部。

3.根据权利要求2所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，每一所述端部弹性顶紧机构包括顶紧平台、弹性件容纳机构和所述弹性件，所述顶紧平台通过底板安装在所述专用车前车架的组合装置的底座上；

所述顶紧平台包括用于支撑所述前端梁的支撑平台和连接所述支撑平台的第一支腿；

所述弹性件容纳机构具有容纳所述第一支腿和所述弹性件的腔体，所述腔体贯穿整个弹性件容纳机构，所述弹性件容纳机构的尾端设置有用于锁住所述弹性件的可调节紧固件；

所述第一支腿能够插入所述腔体中并穿出所述可调节紧固件，所述第一支腿可相对于所述腔体上下移动，通过调节所述可调节紧固件能够调节所述顶紧平台的高度。

4.根据权利要求3所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，所述顶紧平台还包括第二支腿，所述端部弹性顶紧机构还包括导向机构，导向机构具有一导向穿孔，所述第二支腿插入至所述导向机构的导向穿孔中且可相对于所述导向穿孔上下移动。

5.根据权利要求4所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，所述第一支腿和所述第二支腿的尾端分别设置有限位块，所述限位块用于限制所述顶紧平台上移的距离。

6.根据权利要求3所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，所述组合装置还包括工件升降机构，所述工件升降机构用于将输送到位的前端梁下降至所述顶紧平台上；

所述端部弹性顶紧机构还包括定位机构，所述定位机构用于将所述前端梁定位在所述顶紧平台的预定位置。

7.根据权利要求1所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，所述专用车前车架的组合装置还包括用于压紧所述小主梁的卡具，所述卡具布设在所述输送辊道的外侧边。

8.根据权利要求1所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，所述上部压紧定位机构包括气缸和与所述气缸连接的压块，所述压块在所述气缸的驱动可上下移动，当所述压块下降至预定位置时，所述压块能够同时接触到所述前端梁和所述小主梁。

9.根据权利要求8所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，所述压块包括横向部和垂直于所述横向部的竖向部，所述横向部和所述竖向部形成一T字型，在所述压块下压时，所述横向部位于所述前端梁和所述小主梁形成的夹角之间。

10.根据权利要求1所述的专用车前车架的组合装置，其特征在于，所述上部压紧定位机构为两个，所述小主梁为两个，两上部压紧定位机构分别位于两个小主梁与所述前端梁连接处的附近。