[发明专利]用于可变发动机和电动机声音控制的系统和方法

权利要求书

1.一种车辆的音频系统，其包括：

总频率模块，其基于所述车辆的第一批一个或多个当前操作参数来选择性地改变输出频率的总数；

分配模块，其基于所述车辆的第二批一个或多个当前操作参数来确定指示以下项的分配：

（i）被分配以针对内燃发动机操作输出第一预定声音的所述输出频率的总数的第一部分；以及

（ii）被分配以针对电动机操作输出第二预定声音的所述输出频率的总数的第二部分；

谐波设定模块，其：

（i）基于所述输出频率的总数和所述输出频率的总数的所述第一部分来确定所述内燃发动机的第一组谐频；以及

（ii）基于所述输出频率的总数和所述输出频率的总数的所述第二部分来确定所述电动机的第二组谐频；以及

音频驱动器模块，其对所述车辆的乘客座舱的扬声器供电以：（i）在所述第一组谐频中的谐频下输出所述第一预定声音；以及（ii）在所述第二组谐频中的谐频下输出所述第二预定声音。

2.根据权利要求1所述的音频系统，其中：

所述第一组谐频由第一数量的谐频组成；

所述第二组谐频由第二数量的谐频组成；以及

所述第一数量与所述第二数量的总和等于总数。

3.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述第一预定声音不同于所述第二预定声音。

4.根据权利要求1所述的音频系统，其中当所述电动机被禁用且所述发动机在使用时，所述分配模块将所述输出频率的总数的所述第一部分设定为等于所述输出频率的总数并且将所述输出频率的总数的所述第二部分设定为零。

5.根据权利要求1所述的音频系统，其中当所述电动机在使用且所述发动机被关闭时，所述分配模块将所述输出频率的总数的所述第一部分设定为零并且将所述输出频率的总数的所述第二部分设定为等于所述输出频率的总数。

6.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述分配模块基于加速器踏板位置设定所述分配。

7.根据权利要求6所述的音频系统，其中所述分配模块在所述加速器踏板位置小于预定加速器踏板位置时使用预定默认分配来设定所述分配。

8.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述总频率模块在驾驶员选择所述车辆的睡眠操作模式时将输出频率的所述总数设定为输出频率的预定数量。

9.根据权利要求1所述的音频系统，其中所述总频率模块选择性地将输出频率的所述总数设定为用于输出所述第一和第二预定声音的输出频率的预定默认数量。

10.根据权利要求9所述的音频系统，其中所述总频率模块基于所述车辆的驾驶员选定操作模式相对于输出频率的所述预定默认数量选择性地减少输出频率的所述总数。