[发明专利]一种汽车跑偏测量装置及其测量方法

说明书

本发明涉及一种汽车跑偏测量装置及测量方法，包括激光测量装置，所述激光测量装置包括激光测距仪、基座和测距板；所述激光测距仪可转动的设置在所述基座上，且所述激光测距仪的左右向位置、上下向位置及俯仰角可调；所述测距板设置在待测车辆上或与待测车辆连接的测量小车上。所述激光测量装置还包括旋转角度读取装置以测量并读取所述激光测距仪的转动角度。所述激光测量装置还包括触发装置。所述测量小车包括小车本体、车轮和拖拽装置；所述车轮设置在所述小车本体的下部两侧，所述拖拽装置设置在所述小车本体的的一端以与待测汽车连接。所述测量小车上还设置有漏斗以盛放流质，所述漏斗的出口设置有开关。本发明结构简单，成本低。

技术领域

本发明属于汽车性能检验测量技术领域，具体涉及一种汽车跑偏测量装置及其测量方法。

背景技术

汽车跑偏是指汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧偏离，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。汽车跑偏容易造成啃胎，严重时会造成车辆失控等危险状况，所以，汽车跑偏的检测非常重要。但一直以来，大部分生产厂家都是凭借工作人员的经验来判断，没有好的检测方法。随着科技的发展，图像模拟、GPS等新技术逐渐应用到汽车跑偏检测中，但这些装置相对较复杂，成本亦高，未能普遍使用。

发明内容

本发明设计了一种汽车跑偏测量装置及其测量方法，其解决了现有技术中汽车跑偏检测装置结构复杂、成本高的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种汽车跑偏测量装置，包括激光测量装置，所述激光测量装置包括激光测距仪、基座和测距板；所述激光测距仪可转动的设置在所述基座上，且所述激光测距仪的左右向位置、上下向位置及俯仰角可调；所述测距板设置在待测车辆上或与待测车辆连接的测量小车上。

进一步，所述基座包括底部支架和设置在底部支架上的支撑板，所述底部支架的高度可调；所述激光测距仪设置在所述支撑板上。

进一步，所述底部支架是四足支架。通过将四个“腿”掰开或收紧，即可实现高度可调。

进一步，所述激光测距仪通过微调支架设置在所述基座的支撑板上；所述微调支架包括安装座、调节杆和支撑杆，所述激光测距仪可转动的安装在所述微调支架的安装座上，安装座下部支杆通过调节杆和支撑杆连接以微调所述激光测距仪在上下向上的位置及俯仰角，所述支撑杆固定在所述基座的支撑板上。

进一步，所述调节杆包括一对对称设置的夹板，夹板的一端和所述安装座下部支杆可转动连接以调节所述激光测距仪的俯仰角，夹板的另一端和所述支撑杆可转动连接以微调所述激光测距仪在上下高度方向上的位置。

进一步，所述激光测距仪的微调支架和所述基座的支撑板之间设置有调节板，所述调节板和所述基座的支撑板之间设置有左右向的滑轨结构，以便于调节所述激光测距仪左右向的位置。

进一步，所述激光测量装置还包括旋转角度读取装置以测量并读取所述激光测距仪的转动角度，所述旋转角度读取装置包括角度表盘或角度传感器。

进一步，所述激光测量装置还包括触发装置。

进一步，所述测距板上设置有测定槽。

进一步，所述测量小车包括小车本体、车轮和拖拽装置；所述车轮设置在所述小车本体的下部两侧，所述拖拽装置设置在所述小车本体的的一端以与待测汽车连接。

进一步，所述小车本体是长方体框架结构，其外部各表面包有金属板。

进一步，所述测量小车上还设置有漏斗以盛放标记车行轨迹的流质，所述漏斗的出口设置有开关。

一种汽车跑偏测量方法，包括标记轨迹测量法和/或激光测距法；