[发明专利]变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法有效

专利信息
申请号: 201710722227.0 申请日: 2017-08-22
公开(公告)号: CN107607315B 公开(公告)日: 2023-06-16
发明(设计)人: 李浩亮;姜冠伊;宁雪松;申春宝;赵达 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01M13/025 分类号: G01M13/025
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 刘驰宇
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 变速器 油管 路各喷油点油量 分配 测量 装置 测量方法
【权利要求书】:

1.变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置,包括变速器(4),变速器(4)中有油泵(5)和变速器内置淋油器(17),变速器内置淋油器的进油口与油泵(5)的出油口连接,其特征在于,还包括一个支架(6),支架(6)由一个水平设置的底板和底板上竖直设置的竖直板构成,测量时底板放置在测量台面上,变速器(4)安装在支架(6)的竖直板上,一个驱动装置(1)的输出端通过一个传动轴(2)与一个变速器(4)的输出轴连接,驱动装置(1)带动变速器(4)的输出轴转动,变速器(4)的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承(18)带动变速器(4)输入轴的转动,一个回油泵(3)的出油口通过管路与变速器(4)的加油口连接,变速器内置淋油器(17)由多个管体连通组成,各管体连通后整个变速器内置淋油器(17)有一个统一的进油口,每个管体上有多个淋油孔,每个管体的设置方向和各管体之间的距离按照变速器内部的齿轮和轴承(18)的分布方式设置,淋油孔的数量与变速器内部的齿轮和轴承(18)的总数量相同,以保证每个淋油孔的开口对准与其对应的变速器(4)内部的齿轮和轴承(18),每个淋油孔即为本装置的一个喷油点,另外取一套与设置在变速器(4)内部的变速器内置淋油器结构完全相同的外置淋油器(7)设置在变速器(4)外部,并保证外置淋油器(7)中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置与变速箱内置淋油器中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置完全一致,开始测量时,将设置在变速器内部的变速器内置淋油器(17)的进油口与油泵(5)的出油口的连接断开,将该外置淋油器(7)安装到油泵(5)上,外置淋油器(7)的进油口与油泵(5)的出油口连接,并用连接夹具将外置淋油器(7)中各管体固定,外置淋油器(7)的每个淋油孔的开口处均有一个淋油器专用夹具(8)夹装在外置淋油器(7)的管体上,油泵(5)泵出的油液可通过外置淋油器(7)上的淋油孔从淋油器专用夹具(8)中流出,每个淋油器专用夹具(8)下方放置有一个量杯(9),量杯(9)下方设置有用于盛放油液的盛油容器(10),盛油容器(10)通过管路与回油泵(3)的进油口连接,回油泵(3)的出油口通过管路与变速器(4)的加油口连接,变速器(4)的放油塞处安装有温度传感器,温度传感器与数据采集器连接,本装置还包括一个手动计时用的秒表。

2.根据权利要求1所述的变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置,其特征在于,所述的淋油器专用夹具(8)包括一个上壳体(11)和一个下壳体(15),上壳体(11)和下壳体(15)贴近外置淋油器(7)管体的位置加工有涂胶槽,外置淋油器(7)管体夹装在上壳体(11)和下壳体(15)之间,并通过螺栓(12)和螺母(14)将上壳体(11)和下壳体(15)旋紧,上壳体(11)和下壳体(15)上的涂胶槽中填充密封胶(13)将上壳体(11)和下壳体(15)与外置淋油器(7)管体之间的缝隙由密封胶(13)密封,下壳体(15)下方有与淋油管上的淋油孔连通的下壳体油管,一个透明管(16)套装下壳体油管上,透明管(16)的出口对准下方的量杯(9)。

3.变速器淋油管路各喷油点油量分配测量方法,其特征在于,具体步骤如下:

第一步、将变速器(4)水平安装到支架(6)上,变速器(4)的输出轴通过传动轴(2)与驱动装置(1)的输出端连接;

第二步、在变速器(4)放油塞处安装温度传感器,将温度传感器与数据采集器进行连接调试,按照变速器(4)产品图纸规定的润滑油标号进行加注,润滑油加油量应大于Qb×t,其中Qb为油泵在变速器(4)转速为发动机最大功率时的转速nP下的每分钟排油量,t为测量时间;

第三步、将变速器(4)挂入最高档位,启动驱动装置(1),驱动装置(1)带动变速器(4)的输出轴转动,变速器(4)的输出轴的转动带动变速器(4)输入轴的转动,调整驱动装置(1)的转速使变速器(4)的输入轴的转速达到nP,其中nP为与该变速器(4)配合工作的发动机在最大功率时的转速,检查整体装置有无异常振动,使变速器(4)的输入轴保持转速nP连续运转至润滑油油温T达到80℃后,停止驱动装置(1);

第四步、将外置淋油器(7)中各管体的设置方向和各管体之间的距离按照与变速器内置淋油器中各管体的设置方向和各管体之间的距离完全相同的方式设置,并用连接夹具将外置淋油器(7)中各管体固定,并将淋油器专用夹具(8)安装到外置淋油器(7)各管体上的每个喷油点上,将设置好的外置淋油器(7)置于变速器(4)外部,将外置淋油器(7)的进油口与油泵(5)出油口连接;

第五步、启动驱动装置(1)和回油泵(3),利用盛油容器(10)和回油泵(3)保证外置淋油器(7)连续工作,驱动装置(1)带动变速器(4)的输出轴转动,变速器(4)的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承(18)带动变速器(4)输入轴的转动,调整驱动装置(1)的转速使变速器(4)的输入轴的转速达到与该变速器(4)配合工作的发动机在最大扭矩时的转速nt,变速器(4)的输入轴的转速稳定在nt后,将外置淋油器(7)各管体上的每个喷油点对应的淋油器专用夹具(8)上的透明管(16)放入对应的量杯(9)内,同时启动秒表手动记录测量时间t,测量时间t为0.5分钟的整数倍,使用量杯测量并记录外置淋油器(7)每个喷油点在测量时间t内的喷出油液的体积Vn,根据Vn和t计算每个喷油点的流量Qn,每个喷油点的流量其中n=1,2,3…k,n为外置淋油器(7)各管体上喷油点的总数量即变速器内部齿轮和轴承(18)的总数量,k为正整数;

第六步、测量完成后,停止驱动装置(1),将量杯(9)内的润滑油倒入进盛油容器(10)里,利用回油泵(3)将盛油容器(10)里的润滑油注入到变速器(4)内。

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