[发明专利]变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法

说明书

本发明提供了一种变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法，驱动装置带动变速器的输出轴转动，变速器的输出轴的转动带动变速器输入轴的转动，取一套与变速器内置淋油器结构完全相同的外置淋油器设置在变速器外部，开始测量时将变速器内置淋油器的进油口与油泵的出油口的连接断开，将该外置淋油器安装到油泵上，外置淋油器的进油口与油泵的出油口连接，外置淋油器上的多个淋油孔即喷油点喷出油液，使用量杯测量每个喷油点在测量时间内喷出的油液的体积并计算出每个喷油点的流量；本发明实现了准确、连续测量出淋油管路各喷油点油量的效果，解决该测试领域的空白，对主动润滑变速器的开发与生产提供有效的支持。

技术领域

本发明属于汽车制造业，适用于商用车变速器主动润滑测试领域，涉及一种变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法。

背景技术

目前，国内商用车变速器的润滑方式为飞溅润滑，国外商用车变速器的润滑方式为主动润滑。主动润滑与飞溅润滑相比存在润滑油量少、润滑效果好、增大了变速器使用的路况和换油成本低等优势。为满足市场需求，达到国内技术领先，与世界先进水平接轨的目标，需要开发主动润滑的变速器，主动润滑变速器润滑方式为利用淋油管路和轴内打孔给齿轮和轴承进行润滑油供给，该结构是在变速器内部，且需要变速器运转时才会工作，现在国内没有相应的测量装置和测量方法来定量测量变速器主动润滑管路各喷油点的油量分配情况。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置及测量方法。

本发明是采用如下技术方案实现的：

变速器淋油管路各喷油点油量分配测量装置，包括变速器，变速器中有油泵和变速器内置淋油器，变速器内置淋油器的进油口与油泵的出油口连接，其特征在于，还包括一个支架，支架由一个水平设置的底板和底板上竖直设置的竖直板构成，测量时底板放置在测量台面上，变速器安装在支架的竖直板上，一个驱动装置的输出端通过一个传动轴与一个变速器的输出轴连接，驱动装置带动变速器的输出轴转动，变速器的输出轴通过变速器内部的齿轮和轴承带动变速器输入轴的转动，一个回油泵的出油口通过管路与变速器的加油口连接，变速器内置淋油器由多个管体连通组成，各管体连通后整个变速器内置淋油器有一个统一的进油口，每个管体上有多个淋油孔，每个管体的设置方向和各管体之间的距离按照变速器内部的齿轮和轴承的分布方式设置，淋油孔的数量与变速器内部的齿轮和轴承的总数量相同，以保证每个淋油孔的开口对准与其对应的变速器内部的齿轮和轴承，每个淋油孔即为本装置的一个喷油点，另外取一套与设置在变速器内部的变速器内置淋油器结构完全相同的外置淋油器设置在变速器外部，并保证外置淋油器中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置与变速箱内置淋油器中的各管体的设置方向、各管体之间的距离以及各淋油孔的位置完全一致，开始测量时，将设置在变速器内部的变速器内置淋油器的进油口与油泵的出油口的连接断开，将该外置淋油器安装到油泵上，外置淋油器的进油口与油泵的出油口连接，并用连接夹具将外置淋油器中各管体固定，外置淋油器的每个淋油孔的开口处均有一个淋油器专用夹具夹装在外置淋油器的管体上，油泵泵出的油液可通过外置淋油器上的淋油孔从淋油器专用夹具中流出，每个淋油器专用夹具下方放置有一个量杯，量杯下方设置有用于盛放油液的盛油容器，盛油容器通过管路与回油泵的进油口连接，回油泵的出油口通过管路与变速器的加油口连接，变速器的放油塞处安装有温度传感器，温度传感器与数据采集器连接，本装置还包括一个手动计时用的秒表。

所述的淋油器专用夹具包括一个上壳体和一个下壳体，上壳体和下壳体贴近外置淋油器管体的位置加工有涂胶槽，外置淋油器管体夹装在上壳体和下壳体之间，并通过螺栓和螺母将上壳体和下壳体旋紧，上壳体和下壳体上的涂胶槽中填充密封胶将上壳体和下壳体与外置淋油器管体之间的缝隙由密封胶密封，下壳体下方有与淋油管上的淋油孔连通的下壳体油管，一个透明管套装下壳体油管上，透明管的出口对准下方的量杯。

变速器淋油管路各喷油点油量分配测量方法，其特征在于，具体步骤如下：

第一步、将变速器水平安装到支架上，变速器的输出轴通过传动轴与驱动装置的输出端连接；