[发明专利]汽车挡位判断方法、装置及汽车

权利要求书

1.一种汽车挡位判断方法，其特征在于，包括：

空挡判断、倒挡判断和前进挡判断；

所述空挡判断为：获取空挡开关(110)接通状态，接通则为空挡；

所述倒挡判断为：获取倒挡开关(130)接通状态，接通则为倒挡；

所述前进挡判断为：

获取发动机当前转速值n和当前车速值v，并依此获取变速器速比值id，

所述变速器速比值i_d的获取方法为：

id=k*n*rv*ib]]>

其中，所述r为汽车轮胎半径，k为常数，i_b为后桥速比值；

根据相邻挡位的速比，获取速比中值i_x，所述速比中值i_x的获取方法为：

ix=Ax+Ax+Ax+12]]>

其中x为大于等于1的整数，A为对应挡位的速比；

根据变速器速比值i_d与速比中值i_x判断挡位，判断当前挡位，所述当前挡位的判断方法为：

当x＝1时，i_d＜i₁，判断当前挡位为1挡；

当x＞1时，i_x-1≤i_d＜i_x，判断当前挡位为x挡。

2.根据权利要求1所述的汽车挡位判断方法，其特征在于，

所述x为1-4的整数，所述当前挡位的判断方法为：

i_d＜i₁时，判断当前挡位为1挡；

i₁≤i_d＜i₂时，判断当前挡位为2挡；

i₂≤i_d＜i₃时，判断当前挡位为3挡；

i₃≤i_d＜i₄时，判断当前挡位为4挡；

i_d≥i₄时，判断当前挡位为5挡。

3.根据权利要求1或2所述的汽车挡位判断方法，其特征在于，

先进行所述空挡判断，当所述空挡开关(110)接通状态为未接通时，再进行所述倒挡判断，当所述倒挡开关(130)接通状态为未接通时，再进行所述前进挡判断。

4.一种使用权利要求1-3任一项所述方法的汽车挡位判断装置，其特征在于，包括：

控制器(1)、仪表盘(2)、发动机控制器(3)、车速传感器(4)、空挡开关(110)和倒挡开关(130)，其中，

所述空挡开关(110)和所述倒挡开关(130)与所述控制器(1)电连接，并向所述控制器(1)传送接通状态信号；

所述发动机控制器(3)与所述控制器(1)电连接，获取发动机当前转速n，并发送给所述控制器(1)；

所述车速传感器(4)与所述控制器(1)电连接，还与所述仪表盘(2)电连接，获取当前车速v，并发送给所述控制器(1)和所述仪表盘(2)；

所述仪表盘(2)与所述控制器(1)电连接，显示所述控制器(1)判断的挡位信息，并且，还显示所述车速传感器(4)获取的当前车速v的信息。

5.一种汽车，其特征在于，

具有权利要求4所述的汽车挡位判断装置。