[发明专利]可折叠的车身底板有效
| 申请号： | 201710723762.8 | 申请日： | 2017-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN107776675B | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | F·卡亚德雷;S·赫尔策尔 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身底板 机动车辆 单件式 折叠 折叠连接件 安装状态 彼此平行 存储过程 存储空间 横向方向 连续折叠 轻质夹层 连接件 无间隙 车身 减小 配置 取向 运输 延伸 | ||
1.一种用于机动车辆的由轻质夹层材料构成的车身底板，其中该车身底板被配置为单件式，
其中，在该车身底板的横向方向上延伸的至少一个连续折叠连接件(12)被安排在该车身底板的第一部分与该车身底板的第二部分(14)之间，
其中，该第一部分和该第二部分能够经由该折叠连接件(12)被折叠在一起，并且在折叠在一起的状态下基本上彼此平行地取向以便在该车身底板的运输和存储过程中减小该车身底板的大小。
2.如权利要求1所述的车身底板，其特征在于，该折叠连接件(12)基本上安排在该车身底板的中心。
3.如权利要求1和2中任一项所述的车身底板，其特征在于，该折叠连接件(12)包括至少两个弯边(16，20，30)。
4.如权利要求3所述的车身底板，其特征在于，该至少两个弯边(20，30)分别具有楔形构型并且分别能够被折叠45°。
5.如权利要求3所述的车身底板，其特征在于，该至少两个弯边(16，20，30)在从弯边至该车身底板的相邻表面(14)的过渡处各自具有倒圆过渡。
6.如权利要求1所述的车身底板，其特征在于，至少一个软部件(22，28)至少部分地覆盖该折叠连接件。
7.如权利要求6所述的车身底板，其特征在于，该至少一个软部件(22，28)能被应用在一次性制造过程中。
8.如权利要求6或7所述的车身底板，其特征在于，被安排在与该软部件(22，28)相对置的车身底板的侧面包括至少一个槽缝(24，32)，该至少一个槽缝在该车身底板的横向方向上延伸。
9.如权利要求8所述的车身底板，其特征在于，该至少一个槽缝(24，32)能通过激光切割来产生。
10.一种用于生产如权利要求1至9之一所述的车身底板中的折叠连接件的方法，该方法包括以下步骤：
-提供车身底板，
-在该折叠连接件(12)处将车身底板过压到最小壁厚。
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