[发明专利]用于机动车的靠背组件以及机动车

权利要求书

1.一种用于机动车(2)的靠背组件(1)，其带有靠背(5,6)，所述靠背通过靠背支承部(7)能摆动地支承，为此所述靠背支承部(7)具有支承螺栓(11)和在支承壁(14)中边缘敞开地构造的支承容纳部(15)，其中，所述支承螺栓(11)在所述支承容纳部(15)中能摆动地支承，并且带有用于将所述支承螺栓(11)锁止在所述支承容纳部(15)中的固定装置(37)，其特征在于，所述固定装置(37)具有至少一个布置在所述支承螺栓(11)上的并且径向突出的安全杠杆(20)和至少一个在所述支承壁(14)处的卡锁元件(17)，其中，所述卡锁元件(17)在所述支承壁(14)处布置成，使得所述安全杠杆(20)在所述靠背(5,6)从安装位置摆动到使用位置中的情况中在弹性位移的情况下越过所述卡锁元件(17)，其中，所述卡锁元件(17)为了锁止所述支承螺栓(11)形状配合地阻碍所述安全杠杆(20)从所述使用位置摆动到所述安装位置中。

2.根据权利要求1所述的靠背组件，其特征在于，所述卡锁元件(17)构造成在所述支承壁(14)处的卡锁舌形件(18)。

3.根据权利要求1所述的靠背组件，其特征在于，所述安全杠杆(20)为了越过所述卡锁元件(17)构造成能至少局部地轴向弹性形变。

4.根据权利要求1所述的靠背组件，其特征在于，在所述支承壁(14)处构造有保持凸出部(19)，其限制被锁止的所述安全杠杆(20)至所述卡锁元件(17)的最大距离。

5.根据权利要求1所述的靠背组件，其特征在于，在所述安全杠杆(20)与所述支承螺栓(11)之间作用有能通过起步阻力克服或损坏的抗扭部，其中，所述抗扭部(25)的起步阻力小于用于损坏所述卡锁元件(17)和/或所述安全杠杆(20)所需的力。

6.根据权利要求5所述的靠背组件，其特征在于，所述抗扭部(25)具有径向凸出部(26)，其接合到径向凹入部(27)中，其中，所述径向凸出部(26)构造成，使得其在超过所述起步阻力的情况中断开。

7.根据权利要求1所述的靠背组件，其特征在于，所述安全杠杆(20)构造在安全件(21)处，所述安全件具有用于容纳所述支承螺栓(11)的开口(22)和共轴地包围所述开口(22)的固定区段(24)，其具有不同于圆形的横截面并且在所述支承容纳部(15)中布置/能布置用于能摆动地支承所述靠背(5,6)。

8.根据权利要求7所述的靠背组件，其特征在于，所述支承容纳部(15)在所述支承壁(14)中构造成圆形的，其带有大于所述固定区段(24)的最大宽度的直径，并且具有通入所述支承容纳部(15)中的引入间隙(16)，其净跨至少分区段地小于所述固定区段(24)的最大宽度，从而所述固定区段(24)仅在预定安装位置中能通过所述引入间隙(16)引入所述支承容纳部(15)中。

9.根据权利要求7所述的靠背组件，其特征在于，所述固定区段(24)构造成，使得当所述安全杠杆(20)被所述卡锁元件锁止时，所述固定区段径向形状配合地保持在所述支承容纳部(15)中。

10.根据权利要求7到9中任一项所述的靠背组件，其特征在于，所述安全件(21)具有旋转带动凸出部(34)，其与所述支承螺栓(11)的旋转带动配合凸出部(35)共同作用以用于在所述使用位置的方向上的旋转带动。

11.根据权利要求7到9中任一项所述的靠背组件，其特征在于，所述安全件(21)为了径向地插到所述支承螺栓(11)上而构造成开缝的。

12.根据权利要求7到9中任一项所述的靠背组件，其特征在于，所述安全件(21)具有在周向上环绕的槽(30)，在其中局部地放入有所述支承壁(14)。

13.一种带有至少一个车辆座椅的机动车(2)，其具有根据权利要求1至12中任一项或多项所述的靠背组件(1)。