[发明专利]基于环境亮度的汽车限速器

说明书

本发明提供了一种基于环境亮度的汽车限速器，汽车的电子控制单元与踏板传感器之间通过常闭式开关连接，基于环境亮度的汽车限速器包括：安装在汽车上的光感传感器，与光感传感器和汽车的车速传感器连接的信号采集单元，设定单元，存储单元，与信号采集单元、设定单元、存储单元连接的处理单元，与处理单元和汽车的电子控制单元连接的信号输出单元，与处理单元、常闭式开关连接的开关量控制单元，本发明的基于环境亮度的汽车限速器能够根据环境亮度变化，更准确的限定车辆行驶速度，尤其在夜间行驶、隧道行驶等光照强度较弱的情况下，能够有效减少交通事故发生率，减少超速违章和罚款，并且能够节约车辆保养成本费用，减少油耗等。

技术领域

本发明属于汽车限速器技术领域，具体涉及一种基于环境亮度的汽车限速器。

背景技术

随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车，汽车虽然为人们的出行提供了很大的方便，但是很多人在驾车过程中会超速驾驶，而超速驾驶很可能会引发交通事故。

目前，为了避免超速驾驶，为汽车上安装了汽车限速器。现有的汽车限速器通常分为两大类：一种是在车辆超速时发出语音警报，提醒驾驶员减速；另一种是在车辆超过限定速度后，通过车载电脑发出指令，强制控制车辆行驶速度，且不会熄火。虽然第二种汽车限速器明显具有主动规避交通事故的优势，但是其限制速度的方式比较单一、宽泛，不能完全考虑汽车实际行驶的实际情况(比如路段、时间、亮度等)，因此不能更准确的控制车辆行驶速度。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够结合光感传感器检测的环境亮度来限定汽车行驶的最大速度的基于环境亮度的汽车限速器。

本发明提供了一种基于环境亮度的汽车限速器，其特征在于，包括：光感传感器，安装在汽车外部；信号采集单元，与所述光感传感器和汽车的车速传感器连接，用于采集所述光感传感器感应的光信号和汽车的实时速度；设定单元，用于设定汽车行驶的最大速度和不同光感强度范围内的极限速度；存储单元，用于存储汽车行驶的最大速度、极限速度；处理单元，与所述信号采集单元、设定单元、存储单元连接,用于根据所述光信号、不同光感强度范围内的极限速度得到实时光强度下对应的极限速度，将汽车的实时速度与所述最大速度和实时光强度下对应的极限速度进行比较得到是否对汽车进行限速的处理结果，并根据所述处理结果判断是否发出限速信号；信号输出单元，与所述处理单元、汽车的电子控制单元连接，用于接收所述处理单元发出的限速信号并发送给汽车的电子控制单元；以及开关量控制单元，与所述处理单元连接，其中，汽车的电子控制单元与踏板传感器之间通过常闭式开关连接，所述常闭式开关与所述开关量控制单元连接，处理结果为汽车的实时速度大于所述最大速度或所述极限速度时，所述处理单元控制所述开关量控制单元控制所述常闭式开关断开，并发出限速信号，所述信号输出单元将所述限速信号发送给汽车的电子控制单元，汽车的电子控制单元强制对汽车进行限速，直至汽车的实时速度小于所述最大速度且小于所述极限速度，所述处理单元控制所述开关量控制单元控制所述常闭式开关闭合，汽车的电子控制单元执行正常的油门踏板发送的信号，处理结果为汽车的实时速度小于所述最大速度且小于所述极限速度时，汽车的电子控制单元执行正常的油门踏板发送的信号。

进一步，在本发明提供的基于环境亮度的汽车限速器中，还可以具有这样的特征：其中，所述信号输出单元和汽车的电子控制单元之间设置有开关。

进一步，在本发明提供的基于环境亮度的汽车限速器中，还可以具有这样的特征：其中，所述信号采集单元还与踏板传感器连接，打开或关闭所述开关时，所述处理单元根据是否有油门踩踏信号来确定打开或关闭操作是否有效。

进一步，在本发明提供的基于环境亮度的汽车限速器中，还可以具有这样的特征：其中，所述设定单元还用于设定限速时的控制参数，所述存储单元存储所述控制参数，在汽车的电子控制单元强制对汽车进行限速时，根据所述控制参数对汽车进行限速。

进一步，在本发明提供的基于环境亮度的汽车限速器中，还可以具有这样的特征：基于环境亮度的汽车限速器还包括显示单元，与所述处理单元连接。