[发明专利]乘客传送装置和用于监测乘客传送装置的振动的方法有效
申请号: | 201710738594.X | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN107777531B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | C-J.朴 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B29/00 | 分类号: | B66B29/00;B66B27/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 传送 装置 用于 监测 振动 方法 | ||
1.乘客传送装置(1),其包括:
至少一条运输链(6),其连接到被配置用于沿着途径在闭合环路中行进的多个运输元件(4);
至少一个传感器(24),其布置在所述途径的非直线部分中,并且被配置用于检测由所述运输链(6)和/或由所述运输元件(4)在横向取向,具体地正交于所述运输元件(4)的行进方向的方向上施加的变力(F');以及
计算和报警单元(26),其被配置用于确定由所述传感器(24)所检测的所述变力(F')的幅值(Δa);并且被配置用于将所述确定的幅值(Δa)或由所述幅值(Δa)导出的量与预先确定的阈值(aT)进行比较,并且用于在所述确定的幅值(Δa)或由所述幅值(Δa)导出的所述量超过所述预先确定的阈值(aT)的情况下发出报警信号。
2.根据权利要求1所述的乘客传送装置(1),其中所述计算和报警单元(26)被配置用于仅在所述确定的幅值(Δa)或由所述幅值(Δa)导出的所述量超过所述预先确定的阈值(aT)至少预先确定的时间量(T)和/或至少预先确定的次数的情况下才发出所述报警信号。
3.根据权利要求1或2所述的乘客传送装置(1),其中所述至少一个传感器(24)布置在所述途径的弯曲中间部分中,具体地在所述途径的位于所述乘客传送装置(1)的倾斜部分与所述乘客传送装置(1)的水平装卸部分(3)之间的弯曲中间部分中。
4.根据权利要求1或2所述的乘客传送装置(1),其中所述计算和报警单元(26)被配置用于计算平行于所述行进方向取向的力(F)分量。
5.根据权利要求4所述的乘客传送装置(1),其中所述计算和报警单元(26)被配置用于由计算出的平行于所述行进方向取向的所述力(F)分量计算所述运输元件(4)的加速度(a),并且用于将所述计算的加速度(a)与所述预先确定的阈值(aT)进行比较。
6.根据权利要求5所述的乘客传送装置(1),其中所述计算和报警单元(26)被配置用于在计算所述运输元件(4)的所述加速度(a)时,将所述运输元件(4)的质量(m梯级)和驻留在所述运输元件(4)上的乘客的质量(m乘客)包括在内。
7.根据权利要求6所述的乘客传送装置(1),其还包括被配置用于确定驱动所述运输元件(4)所需的驱动力的驱动力传感器(28),其中所述计算和报警单元(26)被配置用于由所述驱动力确定驻留在所述运输元件(4)上的乘客的质量(m乘客)。
8.根据权利要求1或2所述的乘客传送装置(1),其中所述乘客传送装置(1)是所述运输元件(4)在其中以梯级形式提供的自动扶梯。
9. 根据权利要求1或2所述的乘客传送装置(1),其中所述乘客传送装置(1)是所述运输元件(4)在其中以托板形式提供的移动走道。
10.用于监测乘客传送装置(1)中的振动的方法,所述乘客传送装置(1)包括
连接被配置用于沿着途径在闭合环路中行进的多个运输元件(4)的运输链(6);
其中所述方法包括:检测在所述途径的非直线部分中由所述运输链(6)和/或由所述运输元件(4)在横向于所述运输元件(4)的行进方向取向的方向上施加的变力(F');
确定所述检测的变力(F')的幅值(Δa);
将所述幅值(Δa)或由所述幅值(Δa)导出的量与预先确定的阈值(aT)进行比较,并且在所述幅值(Δa)或由所述幅值(Δa)导出的所述量超过所述预先确定的阈值(aT)的情况下发出报警信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥的斯电梯公司,未经奥的斯电梯公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710738594.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。