[发明专利]乘客传送装置和用于监测乘客传送装置的振动的方法

说明书

一种乘客传送装置(1)包括：至少一条运输链(6)，其连接到被配置用于沿着途径在闭合环路中行进的多个运输元件(4)；至少一个传感器(24)，其布置在所述途径的非直线部分中，并且被配置用于检测由所述运输链(6)和/或由所述运输元件(4)在横向取向，具体地正交于所述运输元件(4)的行进方向的方向上施加的变力(F′)；以及计算和报警单元(26)。所述计算和报警单元(26)被配置用于确定由所述传感器(24)所检测的所述变力(F′)的幅值(Δa)、并且用于将所述确定的幅值(Δa)或由所述幅值(Δa)导出的量与预先确定的阈值(a_T)进行比较、并且在所述计算的幅值(Δa)或由所述幅值(Δa)得出的所述量超过所述预先确定的阈值(a_T)的情况下发出报警信号。

本发明涉及乘客传送装置，具体地涉及允许远程检测与乘客传送装置的运行相关联的振动的乘客传送装置。

由于多边形效应并且出于其他原因，在乘客传送装置(诸如自动扶梯或移动走道)的运行过程中发生振动。由于乘客传送装置部件的磨损，这些振动随运行时间增加而增加。振动增加损害使用乘客传送装置的乘客的乘坐舒适度。强烈的振动还引起乘客传送装置部件的另外的磨损或甚至损坏。因此，为了将振动限制于可接受水平，需要对乘客传送装置进行频繁的检查和维护。

因此，如果在乘客传送装置的运行过程中发生的振动可被自动检测而无需机械师在现场的话，那么这将是有益的。

根据本发明的示例性实施方案，乘客传送装置包括：至少一条运输链，其连接到被配置用于沿着传送装置的途径在闭合环路中行进的多个运输元件；至少一个传感器，其布置在途径的非直线部分中，并且被配置用于检测由运输链和/或由运输元件在横向取向，具体地正交于运输元件的行进方向的方向上施加的变力；以及计算和报警单元。计算和报警单元被配置用于确定由传感器所检测的变力的幅值、用于将所确定的幅值或由所述幅值导出的量与预先确定的阈值进行比较、并且用于在所计算的幅值或由所述幅值导出的量超过预先确定的阈值的情况下发出报警信号。

根据本发明的示例性实施方案，用于监测乘客传送装置(其包括连接被配置用于沿着传送装置的途径在闭合环路中行进的多个运输元件的运输链)的振动的方法包括以下步骤：检测在途径的非直线部分中由运输链和/或由运输元件在横向于行进方向取向的方向上施加的变力；确定所检测的变力的幅值；以及将幅值或由所述幅值到出的量与预先确定的阈值进行比较；以及在幅值或由所述幅值导出的量超过预先确定的阈值的情况下发出报警信号。

本发明的示例性实施方案允许自动且远程地检测与乘客传送装置的运行相关联的振动而无需机械师出现在传送装置的现场处。因此，机械师仅需要在已经检测到超过预先确定的阈值的振动并且已经发出报警信号之后视察乘客传送装置。因此，检查和维护的成本可极大地减少。另外，可增强乘客的乘坐舒适度，因为过度振动可更早地且更可靠地被检测到。

以下将参考附图描述本发明的示例性实施方案。

图1和图2分别示出包括多个运输元件4的乘客传送装置1的上部转向部分2的侧视图。运输元件4连接到包括多个链节并且沿着运输途径在闭合环路中行进的运输链6。仅在图1和图2中示出所述途径的上部部分(靠近上部转向部分2的部分)。

在图1和图2所示的示例性实施方案中，乘客传送装置1是运输元件4以梯级形式提供并且运输链6以梯级链6形式提供的自动扶梯。每个梯级4包括被配置用于支撑使用乘客传送装置1的乘客的踏板5。

本发明的原理也可应用到包括多个托板以代替梯级的移动走道。

多个梯级链滚轮8布置在连接梯级链6的链节的接合部7、9处。在附图所示的实例中，每三个接合部9连接到一个对应的梯级4。其他构型也是可能的，例如每两个接合部9连接到一个对应的梯级4的构型。

在乘客传送装置1的上部运输部分1a中，梯级链滚轮8由上部梯级链滚轮导轨10支撑。在乘客传送装置1的下部返回部分1b中，梯级链滚轮8由下部梯级链滚轮导轨18支撑。