[发明专利]用于使用节气门的真空产生的方法和系统

权利要求书

1.一种系统，其包含：

节流阀，其具有位于其节气门主体内部的文氏管通道，所述文氏管通道被配置为当所述文氏管通道平行于进入的进气流的方向时直接从进气通道接收进气。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述节流阀在顶边缘和底边缘处是具有斜面的，所述顶边缘和所述底边缘在所述节气门主体与进气管道之间形成所述节气门主体外部的文氏管通道。

3.根据权利要求2所述的系统，其中所述顶边缘和所述底边缘包含位于所述节气门主体内部的所述文氏管通道的极限端部处的开口。

4.根据权利要求2所述的系统，其中当所述节气门主体处于更关闭位置时，形成所述节气门主体与所述进气管道之间的所述文氏管通道，并且其中当所述节气门主体处于更打开位置时，所述节气门主体内部的所述文氏管通道平行于进入的进气流的所述方向，并且其中所述更关闭位置允许比所述更打开位置更少的进气流至发动机。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述文氏管通道是位于第二环形文氏管通道内部的第一环形文氏管通道，所述第一环形文氏管通道位于所述节气门主体的几何中心上，并且所述第二环形文氏管通道位于所述节气门主体的边缘与所述第一环形文氏管通道之间。

6.根据权利要求5所述的系统，其中所述第一环形文氏管通道经由沿着垂直轴线设置的连接通道被流体地耦连至所述第二环形文氏管通道。

7.根据权利要求5所述的系统，其中所述第一环形文氏管通道和所述第二环形文氏管通道关于进入的进气流的所述方向是同中心的。

8.根据权利要求5所述的系统，其中当所述节气门主体处于关闭位置时，所述第一环形文氏管通道和所述第二环形文氏管通道平行于进入的进气流的所述方向。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述关闭位置包括所述节气门主体的边缘压在进气管道的内表面上，从而防止进气流过所述进气管道。

10.一种系统，其包含：

发动机，其包括进气装置；

节流板，其被安装在中空轴上，所述中空轴被定位在所述进气装置中，所述节流板具有位于其圆周上的第一开口、和与所述第一开口沿直径相对的位于所述节流板的圆周上的第二开口、以及位于所述节流板内部的所述第一开口与所述第二开口之间的文氏管通道；以及

控制器，所述控制器具有被存储在非临时性存储器中以用于以下操作的计算机可读指令：

响应于发动机运转，调整所述节流板的位置以调整进气流，同时随着进气流过所述文氏管通道或流过在所述进气装置与所述第一开口和所述第二开口之间形成的收缩通道，通过调整所述节流板而产生真空。

11.根据权利要求10所述的系统，其进一步包含真空消耗装置，其中所述节流板的所述中空轴被流体地耦连至所述真空消耗装置和所述节流板中的所述文氏管通道的喉部。

12.根据权利要求11所述的系统，其中所述真空消耗装置是制动助力器、燃料蒸汽滤罐和真空致动阀中的一个。

13.根据权利要求10所述的系统，其中当所述节流板处于更打开位置时，相对于进入的进气流的方向，所述第一开口面向上游方向，而所述第二开口面向下游方向，并且其中进气经由所述第一开口进入所述文氏管通道，并且经由所述第二开口离开所述文氏管通道。

14.根据权利要求10所述的系统，其中当所述节流板处于更关闭位置时，所述第一开口和所述第二开口面向所述进气装置的进气管道的内表面，并且其中进气流过位于所述进气管道与所述第一开口和所述第二开口之间的收缩通道。

15.根据权利要求10所述的系统，其中所述文氏管通道在所述第一开口与所述第二开口之间朝向文氏管喉部变窄，使得所述文氏管喉部是所述文氏管通道的最窄部分。

16.根据权利要求15所述的系统，其进一步包含被流体地耦连至所述文氏管喉部的轴，使得在所述文氏管喉部处产生的真空通过所述轴被提供给真空消耗装置。

17.一种系统，其包含：

节气门主体，其沿着进气管道设置，并且被配置为经由位于所述节气门主体内部的第一文氏管通道或第二文氏管通道接收进气，并且其中在关闭位置中，所述节气门主体的边缘利用所述进气管道的内表面密封。