[发明专利]一种远程行车监控系统及方法有效

专利信息
申请号: 201710740237.7 申请日: 2017-08-25
公开(公告)号: CN107426545B 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 徐凯磊;彭庆丰 申请(专利权)人: 浙江合众新能源汽车有限公司
主分类号: H04N7/18 分类号: H04N7/18;H04N5/76;H04N5/232;G07C5/08
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵卫康
地址: 314599 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 远程 行车 监控 系统 方法
【说明书】:

一种远程行车监控系统及方法,属于远程控制技术领域。本发明系统包括行车记录仪、装有监控应用程序的移动终端、TBOX、电子防盗模块、车机;所述TBOX经USB传输线连接所述车机,所述车机连接所述行车记录仪;所述移动终端与所述TBOX通信连接;所述TBOX依次与所述电子防盗模块、所述车机通信连接。本发明方法用于上述系统,具体为移动终端通过监控应用程序远程启动行车记录仪来记录车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况。本发明大大提高了人机交互性,同时可远程监控车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况,甚至是车辆四周情况,增加了汽车安全性。

技术领域

本发明涉及汽车制造、远程控制、计算机控制、信息技术领域,尤其涉及一种远程行车监控系统及方法。

背景技术

目前,用于汽车的行车记录仪多为被动地记录影像,在车辆启动时记录汽车前方影像,储存在本地,缺乏主动性。如果需要获取影响,需要取出行车记录仪内的内存卡,在电脑端进行读取,过程相当繁琐。并且,受内存卡容量限制,当存储容量不够后,新增的影像将以覆盖旧影像的方式存储,一旦忘记定期导出影像,部分信息就会丢失。并且,现有的行车记录仪上通过点火线连接,当车辆启动时打开,这样行车记录仪仅能记录车辆启动后的行车情况,当车辆处于熄火状态时无法检测车辆的周边状况,当车主不在车上,此时如有意外情况发生,也无法记录到影像,不能作为视频证据保存,存在一定局限性。另外,现有行车记录仪的支架都为固定支架,录制的影响依靠行车记录仪本身摄像的广角记录,当固定行车记录仪于车辆上时,其拍摄的影响范围也被限制在一定范围内,无法兼顾汽车四周所有情况,如有人蓄意扎破汽车轮胎,则行车记录仪无法监控到汽车后方影响,汽车安全性无法有效保障。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题,提出了一种增加汽车安全性和人机交互性的远程行车监控系统及方法。

本发明是通过以下技术方案得以实现的:

远程行车监控系统,包括行车记录仪、装有监控应用程序的移动终端、TBOX、电子防盗模块、车机;所述TBOX经USB传输线连接所述车机,所述车机连接所述行车记录仪;所述移动终端与所述TBOX通信连接;所述TBOX依次与所述电子防盗模块、所述车机通信连接。

作为本发明优选,该系统还包括控制所述行车记录仪转向的转向机构;所述车机或所述移动终端与所述转向机构连接。

作为本发明优选,所述转向机构包括转向电机,以及受转向电机转动而带动所述行车记录仪360度转动的转向支架。

作为本发明优选,所述车机包括具有操作界面的车载多媒体模块。

作为本发明优选,该系统还包括继电器,所述继电器设于所述电子防盗模块与所述车机之间。

一种远程行车监控方法,用于上述远程行车监控系统,该方法具体为:移动终端通过监控应用程序远程启动行车记录仪来记录车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况。

作为本发明优选,所述方法还包括,行车记录仪将记录的车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况存储于其内的存储卡并发送给移动终端。

作为本发明优选,所述方法还包括,在启动行车记录仪记录行车情况时,移动终端通过监控应用程序拍照记录某瞬间影像并将其存储于移动终端。

作为本发明优选,所述远程行车监控系统还包括控制所述行车记录仪转向的转向机构;所述移动终端与所述转向机构连接;所述方法还包括,移动终端通过监控应用程序控制转向机构带动行车记录仪转向,行车记录仪记录转向范围内的行车情况。

作为本发明优选,所述方法还包括,移动终端首次通过监控应用程序进行远程监控时,进行监控应用程序账号与监控车辆的登录绑定操作。

本发明具有以下有益效果:

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