[发明专利]一种车辆的颗粒捕集器的性能补偿方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆的颗粒捕集器的性能补偿方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，获取所述颗粒捕集器的性能补偿相关参数；

步骤2，根据获得的参数大小来调节进入所述颗粒捕集器内的气流流速，以降低发动机的背压压力。

2.根据权利要求1所述性能补偿的方法，其特征在于，所述相关的参数包括发动机的转速、负荷以及扭矩，根据所述发动机的转速、负荷及扭矩的大小来调节进入颗粒捕集器内的气流流速。

3.根据权利要求2所述的性能补偿方法，其特征在于，所述颗粒捕集器的气流流速大小通过颗粒捕集器的进气阀的开度以引进外部气流来进行调节。

4.根据权利要求3所述的性能补偿的方法，其特征在于，当所述发动机的负荷在60％～80％范围内，转速在3000～3500rpm范围内，且扭矩在200～250N.m范围内时，控制所述颗粒捕集器进气阀的开度在5％～20％范围之间。

5.根据权利要求4所述的性能补偿方法，其特征在于，控制所述颗粒捕集器的进气阀的开度为10％。

6.根据权利要求3所述的性能补偿方法，其特征在于，当所述发动机的负荷在60％～80％范围内，转速在3500～4500rpm范围内，且扭矩在250～300N.m范围内时，控制所述颗粒捕集器的进气阀的开度在20％～50％范围之间。

7.根据权利要求6所述的性能补偿方法，其特征在于，控制所述颗粒捕集器的进气阀的开度为25％。

8.根据权利要求3所述的性能补偿方法，其特征在于，当所述发动机的负荷＞80％，转速＞4500rpm，且扭矩＞300N.m时，控制所述颗粒捕集器的进气阀的开度在50％～70％范围之间。

9.根据权利要求8所述的性能补偿方法，其特征在于，控制所述颗粒捕集器的进气阀的开度为60％。

10.根据权利要求3所述的性能补偿方法，其特征在于，所述发动机排出的气流在进入所述进气阀之前还对发动机排出的气流进行催化以去除其中有毒有害物质。

11.一种车辆颗粒捕集器的性能得补偿系统，其与发动机相连，用于控制进入颗粒捕集器内的气流流速，以降低发动机的背压压力，其特征在于，包括：

气流流速调节部件，所述气流流速调节部件安装在所述颗粒捕集器前端，以调节进入颗粒捕集器内的气流流速；

控制单元，所述控制单元与所述气流流速调节部件相连，所述控制单元获取颗粒捕集器的性能补偿相关参数并根据所述性能补偿相关参数来控制所述气流流速调节部件调节进入颗粒捕集器内的气流流速从而降低发动机的背压压力。

12.根据权利要求11所述的性能补偿系统，其特征在于，所述气流流速调节部件为进气阀门。

13.根据权利要求11所述的性能补偿系统，其特征在于，还包括催化器，所述催化器设置在所述气流流速调节部件前端，用于对发动机排出的气流进行过滤催化，以去除气流中有毒有害物质。

14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求11-13中任一项所述的车辆颗粒捕集器的性能补偿系统。