[发明专利]一种汽车电池固定装置在审
申请号: | 201710741961.1 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN107394083A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 张剑 | 申请(专利权)人: | 安吉天剑电器科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;B60K1/04 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 313300 浙江省湖州市安吉县天子湖镇安吉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 固定 装置 | ||
1.一种汽车电池固定装置,包括外框(1),其特征在于:所述外框(1)的顶端固定连接有减震框(2),所述减震框(2)顶部通过抗压减震装置(4)固定连接有固定底座(5),所述固定底座(5)的顶部设置有汽车电池(7),所述外框(1)内壁一侧固定连接有电池固定夹(6),所述汽车电池(7)的表面通过螺钉(8)固定连接有吸热固定板(9),所述吸热固定板(9)的表面固定连接有螺旋吸热油管(10),所述螺旋吸热油管(10)分别连通有进油管(11)和出油管(12),所述外框(1)的右端连接有固定板(13),所述固定板(13)的顶端固定连接有冷却油管箱(14),所述冷却油管箱(14)的内部设置有螺旋冷却油管(15),所述出油管(12)连通于螺旋冷却油管(15),所述冷却油管箱(14)的左端且位于固定板(13)的顶部固定连接有电动机(16),所述电动机(16)顶部设置有循环油泵(17),所述冷却油管箱(14)的左端通过循环油泵(17)连通于进油管(11),所述外框(1)内壁顶端的一侧设置有通风管道(18),所述风管道(18)的一侧设置有进风口(26),所述通风管道(18)的内部且位于进风口(26)的左端固定连接有吸湿蒸发器(21),所述吸湿蒸发器(21)的左侧固定连接有吸湿冷却器(22),所述吸湿冷却器(22)通过通水管(23)连通有储水箱(24),所述吸湿冷却器(22)的左端固定连接有制冷器(25),所述通风管道(18)远离进风口(26)的一端设置有出风口(27),所述外框(1)外部的顶端设置有外框门(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池固定装置,其特征在于:所述进风口(26)内的一侧设置有除尘过滤网(19),所述除尘过滤网(19)的左侧设置有电动风扇(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电池固定装置,其特征在于:所述抗压减震装置(4)设置在减震框(2)和固定底座(5)的中间位置,所述抗压减震装置(4)包括活动杆(41),所述活动杆(41)贯穿于减震框(2)的顶部,所述活动杆(41)的下端且位于减震框(2)的内部固定连接有减震弹簧(42),所述活动杆(41)的顶端固定连接有减压框(43),所述减压框(43)内部设置有减压杆(44),并且贯穿减压框(43)的顶端,所述减压框(43)的内部且位于活动杆(41)和减压杆(44)之间固定连接有第一减压弹簧(45),所述减压杆(44)位于减压框(43)外部的一端套设有第二抗压弹簧(46),所述第二抗压弹簧(46)的顶端设置有支撑板(47),所述固定底座(5)的底部开设有凹槽(48),所述减压杆(44)贯穿于支撑板(47)且延伸至凹槽(48)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池固定装置,其特征在于:所述电池固定夹(6)包括侧框(61),所述侧框(61)内部设置有活动板(62),所述活动板(62)与侧框(61)之间固定连接有第一弹簧(63),所述活动板(62)远离第一弹簧(63)的一端固定连接有横杆(64),所述横杆(64)贯穿于侧框(61),所述横杆(64)上通过旋转轴(65)转动连接有连杆(66),所述连杆(66)设置有两个,并且对称设置在横杆(64)两端,所述两连杆(66)之间固定连接有第二弹簧(67),所述连杆(66)远离旋转轴(65)的一端固定连接有夹头(68)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池固定装置,其特征在于:所述外框门(3)设置在外框(1)的顶端,所述外框门(3)包括门板(31),所述门板(31)通过合页(32)转动连接于外框(1),所述门板(31)远离合页(32)的一端设置有卡座(33),所述外框(1)顶端且靠近卡座(33)的一端设置有卡扣(34),所述卡座(33)通过挂杆(35)固定连接卡扣(34)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池固定装置,其特征在于:所述电池固定夹(6)设置有两个,并且分别对称固定连接在外框(1)的两侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电池固定装置,其特征在于:所述出风口(27)表面开设有出风孔(28)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电池固定装置,其特征在于:所述螺旋吸热油管(10)和螺旋冷却油管(15)呈螺旋状且分别固定在吸热固定板(9)和冷却油管箱(14)内。
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