[发明专利]一种动力电池箱及电动汽车

权利要求书

1.一种动力电池箱，其特征在于，包括：

电池箱体(1)；

设置于所述电池箱体(1)内的顺序连接的N个电池模组(7)；其中，N为大于或等于2的正整数；

设置于所述电池箱体(1)内的电磁干扰滤波器(4)，以及与所述电磁干扰滤波器(4)连接的继电器(5)；

设置于所述电池箱体(1)的外壁上的高压连接器(3)，所述N个电池模组(7)中的首个电池模组的正极和末个电池模组的负极通过所述继电器(5)与所述电磁干扰滤波器(4)连接，所述电磁干扰滤波器(4)与所述高压连接器(3)连接。

2.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于，所述电磁干扰滤波器(4)包括：滤波器壳体(42)、正极高压连接端子(43)、负极高压连接端子(44)、第一电容(45)、共模电感(48)、第二电容(46)和第三电容(47)；

所述正极高压连接端子(43)和所述负极高压连接端子(44)露出于所述滤波器壳体(42)外部；

所述第一电容(45)一端与所述正极高压连接端子(43)连接，另一端与所述负极高压连接端子(44)连接；

所述共模电感(48)包括第一电感线圈和第二电感线圈，所述第一电感线圈与所述正极高压连接端子(43)串联；所述第二电感线圈与所述负极高压连接端子(44)串联；

所述第二电容(46)一端与所述第一电感线圈连接，另一端与所述第三电容(47)一端连接；

所述第三电容(47)的一端与第二电感线圈连接，另一端与所述第二电容(46)一端连接。

3.根据权利要求2所述的动力电池箱，其特征在于，所述第二电容(46)和所述第三电容(47)均与所述滤波器壳体(42)连接。

4.根据权利要求2或3所述的动力电池箱，其特征还在于，所述滤波器壳体(42)上还设有滤波器固定孔(41)，螺栓穿过所述滤波器固定孔(41)与所述电池箱体(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的动力电池箱，其特征在于，所述滤波器壳体(42)和所述电池箱体(1)均为金属壳体。

6.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于，所述电池箱体(1)上设有多个吊耳(2)，所述电池箱体(1)通过所述吊耳(2)与车身固定连接。

7.根据权利要求6所述的动力电池箱，其特征在于，所述电池箱体(1)通过所述吊耳(2)与车身金属梁通过刮漆螺栓固定连接。

8.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于，所述电池模组(7)包括第一组电池模组和第二组电池模组，所述第一组电池模组和所述第二组电池模组通过保险丝(8)相串联。

9.根据权利要求8所述的动力电池箱，其特征在于，所述第一组电池模组中的第一电池模组与第二电池模组通过第一母排(61)串联，第二电池模组与第三电池模组通过第二母排(62)串联；

第二组电池模组中的第四电池模组与第五电池模组通过第三母排(63)串联，第五电池模组与第六电池模组通过第四母排(64)串联。

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1至9任一项所述的动力电池箱。