[发明专利]内燃机的燃油滤清器和燃油滤清器的过滤元件

说明书

本发明涉及一种用于尤其汽车内燃机的燃油、尤其柴油的燃油滤清器（10）和这种燃油滤清器的过滤元件。一个外壳（12）具有至少一用于要被净化的燃油的燃油入口（26）、至少一用于已净化的燃油的燃油出口（18）和至少一用于从燃油中分离出来的水的水出口（30）。在外壳（12）里面设置过滤元件（36），它使燃油入口（26）密封地与燃油出口（18）分开。该过滤元件（36）具有构造成空心体的过滤介质（38），它为了过滤燃油可以从内向外或者从外向内通流。该过滤元件（36）具有空心体形式的聚结介质（58），用于分离在燃油中含有的水。所述聚结介质（58）在燃油的通流路径（78）里面包围过滤介质地或者在被过滤介质限制的内室（45）里面地设置在过滤介质（38）后面。所述聚结介质（58）包括至少一由适合于水聚结的聚结材料（60）制成的再生纤维聚结层，该聚结材料具有至少20%、最好至少50%的再生纤维重量份额。

本申请是申请号为201280060543.1、申请日为2012年11月13日、发明名称为“内燃机的燃油滤清器和燃油滤清器的过滤元件”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一个用于尤其汽车内燃机的燃油、尤其柴油的燃油滤清器，具有外壳，它具有至少一用于要被净化的燃油的燃油入口、至少一用于已净化的燃油的燃油出口和至少一用于从燃油中分离出来的水的水出口，并且在外壳里面设置过滤元件，它使燃油入口密封地与燃油出口分开并且它具有由空心体构成的过滤介质，该过滤介质为了过滤燃油可以从内向外或者从外向内通流，并且它具有空心体形式的聚结介质，用于分离在燃油中含有的水。

本发明还涉及一个用于尤其汽车内燃机的燃油、尤其柴油的燃油滤清器的过滤元件，它可以这样设置在燃油滤清器的外壳里面，它使外壳的燃油入口密封地与燃油出口分开，并且它具有由空心体构成的过滤介质，它为了过滤燃油可以从内向外或从外向内通流，并且它具有空心体形式的聚结介质，用于分离在燃油中含有的水。

背景技术

由GB 1 393 359已知一种管状的聚结过滤元件，用于从液体燃油、尤其柴油中分离水。在此要被过滤的柴油通过过滤元件的许多层。过滤元件包括至少一管状的纤维质过滤材料层和至少一同心渗透层，它由热塑材料构成。该渗透层可以是编织的热塑材料、尤其是聚丙烯、尼龙、聚四氟乙烯、纤维胶或者亚克力塑料。纤维质过滤材料可以含有玻璃纤维。由热塑材料制成的渗透层可以设置在由纤维质材料制成的两个外层之间。

发明内容

本发明的目的是，实现一个上述形式的燃油滤清器和一个燃油滤清器的过滤元件，其中改善从燃油中过滤颗粒并且改善分离在燃油中含有的水。

按照本发明这个目的通过一种用于内燃机燃油的燃油滤清器的过滤元件实现，该过滤元件能够在燃油滤清器的外壳中如此布置，它使壳体的燃油入口密封地与燃油出口分开，并且该过滤元件具有构造成空心体的过滤介质，它为了过滤燃油能够从内向外或者从外向内通流，并且该过滤元件具有空心体形式的聚结介质，用于分离在燃油中含有的水，其中所述聚结介质在燃油的流动路径里面包围过滤介质地或者在被过滤介质限制的内室里面地设置在过滤介质后面，并且所述聚结介质包括至少一由适合于水聚结的聚结材料制成的再生纤维聚结层，该聚结材料具有至少20%、最好至少50%的再生纤维重量份额，其中，所述至少一再生纤维聚结层的聚结材料的再生纤维是粘胶纤维，其中，所述过滤介质由一层或多层无玻璃纤维的过滤材料组成。

按照本发明所述过滤元件是多级的。在通流方向上观察，所述聚结介质优选可以设置在过滤介质后面。所述过滤介质可以有利地是多层的。它可以有利地折叠。通过过滤介质尤其可以过滤脏污燃油的颗粒。所述过滤介质优选可以没有玻璃纤维。

在聚结介质上在燃油中含有的很小的水滴也可以组合成较大的水滴。在此细小水滴滞留在聚结材料上并且加大，直到它们被燃油流再携带并且从聚结介质中排出。所述聚结介质可以具有至少一微孔层，它在通流方向上最好直接设置在过滤介质后面。最好能够卷绕聚结介质的至少一个微孔层。这至少一微孔层可以称为前聚结层，通过它可以聚集很小的水滴并且可以在第一级中组合成更大的水滴。