[发明专利]一种动力电池组配组方法有效
申请号: | 201710750623.4 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN107482266B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 李世明;王世强 | 申请(专利权)人: | 江西优特汽车技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 334100 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 电池组 方法 | ||
1.一种动力电池组配组方法,其特征在于:该动力电池组由电芯先并联后串联得到,其中电芯并联的配组方法包括如下步骤:
S1、将电芯安装在检测分容设备上,记录每个电芯的容量;
S2、按照用途所要求的充放电倍率循环充放电,记录充放电曲线;
S3、计算每个电芯的放电曲线的电量随电压变化率dQ/dV曲线,dQ/dV曲线有两个峰值,根据dQ/dV曲线查找峰值对应的电压值,然后根据电压值在放电曲线中查找到对应的电芯的电量值,两个电量值的差值为Dn;
S4、将电芯电量充电至50%的电量,计算每个电芯的自放电率;
S5、获取每个电芯的内阻值;
S5、将Dn按数值进行分档,分为多个大组,电芯根据测试的Dn值分到相应的大组内;每个大组内的电芯基于自放电率的值分为多个中组,每个中组内的电芯根据电芯内阻值分成多个小组;
S6、选取同一小组内的多个电芯进行配组。
2.如权利要求1所述的一种动力电池组配组方法,其特征在于:根据配组要求的容量计算出先并后串电池组中每个并联部分的标准电芯容量值,计算选取的用于并联的电芯的容量值与标准单个并联部分的标准电芯容量值的差值是否大于误差阀值,若大于,更换电芯直至差值小于误差阈值。
3.如权利要求1所述的一种动力电池组配组方法,其特征在于:按照用途所要求的充放电倍率多次循环充放电,记录得到多次充放电曲线,根据多次充放电曲线得到平均的充放电曲线来表征电芯的实际充放电曲线。
4.如权利要求1所述的一种动力电池组配组方法,其特征在于:电芯的容量为多次测量得到的电芯容量测量值的平均值。
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