[发明专利]内齿轮油泵组件

权利要求书

1.一种内齿轮油泵组件，包括：

曲轴；

内驱动齿轮，其安装在所述曲轴上；

外从动齿轮，其限定多个通道并且可操作地配置为与所述内驱动齿轮接合，所述外从动齿轮和所述内驱动齿轮进一步限定其间的至少一个可压缩空腔；以及

壳体，其限定油槽，所述油槽通过所述多个通道与所述至少一个可压缩空腔流体连通；

其中所述油槽适于在所述外从动齿轮和所述壳体之间分布流体动力膜；以及

其中所述多个通道径向对齐，其中所述多个通道从所述外从动齿轮的内侧起始并且终止于限定在所述外从动齿轮的外表面中的凹槽中，所述外从动齿轮的外表面中的凹槽是多个微型凹槽的形式，并且配置为从油槽中的通道更好地均匀分布轴承回油，在预定压力下，来自内驱动齿轮和外从动齿轮之间的空腔的标称量的轴承回油经由通道传送到油槽，当在内驱动齿轮和外从动齿轮的旋转期间达到预定的最大压力时，产生流体动力膜，轴承回油从多个通道流动到外从动齿轮和壳体之间的区域，形成流体动力膜，其中过量的轴承回油随后从泵出口流出，

所述壳体还限定进油端口，该进油端口从高压油泵提供高压油以向壳体中油槽供油，从而在壳体和外从动齿轮之间产生流体动力膜，流体动力膜保持在油槽中，使得流体动力膜不会轻易清除。

2.根据权利要求1所述的内齿轮油泵组件，其中所述油槽与所述外从动齿轮的外侧相邻。

3.根据权利要求1所述的内齿轮油泵组件，其中所述油槽的深度为2.0 mm。

4.根据权利要求1所述的内齿轮油泵组件，其中所述多个通道可操作地配置为当所述可压缩空腔的尺寸减小时，在所述至少一个可压缩空腔和所述外从动齿轮的所述外表面之间扩大流体连通。